El proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur que atraviesa la provincia de Lâm Đồng tiene una longitud de unos 156,5 km con 2 estaciones. El área total de liberación de terreno prevista es de aproximadamente 1. 046 hectáreas. Según las estadísticas, hay unos 952 hogares que deben ser reasentados para servir al proyecto.
Para que la gente estabilice pronto sus vidas, la provincia de Lâm Đồng ha aprobado la inversión en la construcción de 8 áreas de reasentamiento, asignando a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 de la provincia de Lâm Đồng como inversor principal.
El 17 de mayo, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2 informó que, hasta ahora, se ha implementado la construcción de 7/8 áreas de reasentamiento.
Las áreas de reasentamiento en 4 comunas y barrios han completado el trabajo de compensación, apoyo y reasentamiento. Algunas áreas están implementando la nivelación del terreno, construyendo el sistema de transporte interno y la infraestructura técnica.
Sin embargo, en las comunas de Tuy Phong, Bắc Bình y Lương Sơn, el trabajo de liberación del terreno sigue siendo difícil debido a que algunos hogares aún no están de acuerdo con el precio de la compensación.
Además de los problemas de terreno, el inversor dijo que la principal dificultad actual es la falta de tierra de capa superior para servir a la nivelación de la construcción de las áreas de reasentamiento. La demanda total de tierra de capa superior para 8 áreas de reasentamiento es de casi 300.000 m3.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción No. 2, actualmente el área de Binh Thuan (antigua) tiene algunas minas de tierra de capa superior. Sin embargo, estas minas no son capaces de suministrar materiales debido a muchas razones, como el agotamiento de las reservas de explotación, la expiración de los permisos o la falta de condiciones para emitir facturas de venta.
La escasez de materiales provocó la interrupción de muchos elementos de nivelación, afectando directamente el progreso general de las áreas de reasentamiento.
Para eliminar las dificultades, el inversor ha solicitado al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente que inspeccione y revise las minas de tierra en el área de Binh Thuan (antigua) que todavía tienen suficientes reservas, suficientes condiciones legales para suministrar materiales de relleno para las áreas de reasentamiento.
Al mismo tiempo, el inversor también propuso presentar más minas de minerales que hayan sido autorizadas para la explotación con el fin de ser proactivos en la fuente de materiales.
Según la evaluación del Vicepresidente del Comité Popular Provincial de Lam Dong, Nguyen Hong Hai, el progreso de la implementación de las áreas de reasentamiento que sirven al proyecto de ferrocarril de alta velocidad todavía es lento en comparación con los requisitos establecidos.
Para garantizar el progreso del proyecto, los líderes provinciales solicitaron a los departamentos, ramas y localidades que se centraran en eliminar las dificultades, especialmente en el trabajo de compensación y limpieza del sitio.
Además, se requiere que el inversor dirija a los contratistas para que movilicen más mano de obra, maquinaria y equipos para acelerar el progreso de la construcción de las áreas de reasentamiento, completando pronto la infraestructura para servir a las personas que están sujetas a reubicación para este proyecto nacional clave.
8 áreas de reasentamiento que sirven al Proyecto de ferrocarril de alta velocidad en el eje Norte-Sur, tramo que atraviesa la provincia de Lâm Đồng, están ubicadas en la comuna de Tuy Phong; comuna de Bắc Bình; comuna de Lương Sơn; comuna de Hồng Sơn; comuna de Hàm Liêm; comuna de Hàm Kiệm; comuna de Tân Lập y barrio de Bình Thuận.
Las áreas de reasentamiento tienen una superficie total de aproximadamente 27,7 hectáreas. La inversión total es de aproximadamente 400 mil millones de VND.
