En diciembre de 2025 los departamentos y sectores de Khanh Hoa completaran urgentemente los expedientes y informes enviados al Primer Ministro para su consideracion y decision sobre la politica de inversion del proyecto de la autopista Nha Trang - Da Lat.
El Sr. Le Huyen - Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Khanh Hoa evaluo que la situacion de deslizamientos de tierra continuos en la Carretera Nacional 27C causa interrupciones de trafico afectando gravemente la vida de las personas y el desarrollo socioeconomico de las dos provincias.
Por lo tanto la inversion en la autopista Nha Trang - Da Lat es urgente para garantizar la seguridad y fortalecer la conexion de la region de Tay Nguyen - Centro-Sur.
La carretera nacional 27C es una arteria de transporte que conecta los dos principales centros turisticos de Nha Trang (Khanh Hoa) y Da Lat (Lam Dong).
Sin embargo esta carretera ha experimentado continuamente deslizamientos de tierra durante la temporada de lluvias y tormentas durante muchos años especialmente el tramo que atraviesa el paso de montaña Khanh Le en la provincia de Khanh Hoa.
A finales de 2024 las fuertes lluvias prolongadas provocaron graves deslizamientos de tierra en una serie de ubicaciones en el paso de Khanh Le. El 16 de noviembre de 2024 las fuertes lluvias continuaron causando que un gran bloque de roca cayera repentinamente sobre el paso de montaña golpeando un autobus de pasajeros que circulaba dejando 6 muertos.
Desde el 16 de noviembre hasta ahora toda la Carretera Nacional 27C ha registrado 52 puntos de deslizamiento de tierra de los cuales 35 ubicaciones causan una congestion total de la carretera. El Comite Popular Provincial de Khanh Hoa ha tenido que decidir cerrar el paso de montaña para garantizar la seguridad y superar el incidente.
El Comite Popular de la provincia de Khanh Hoa ha enviado un informe al Ministerio de Construccion y al Ministerio de Finanzas para aclarar los contenidos relacionados con la inversion en la autopista Nha Trang - Da Lat en el metodo PPP (contrato BOT con capital estatal participado).
En 2024 Khanh Hoa y Lam Dong presentaron una carta al Primer Ministro proponiendo invertir en toda la ruta Nha Trang – Da Lat – Lien Khuong.
Entre ellos se propone invertir primero en el tramo Nha Trang - Da Lat de 80 8 km de longitud: a traves de Khanh Hoa de 44 km de longitud y el tramo a traves de Lam Dong de 36,8 km de longitud.
El punto de inicio del proyecto esta en el Km0+00 que se cruza con la autopista Norte-Sureste (comuna de Dien Tho). El punto final esta en el Km80+810 en el area de la interseccion de Darahoa (barrio de Lam Vien Lam Dong).
Se espera que el proyecto utilice mas de 627 hectareas de tierra de las cuales: Khanh Hoa utilice 326 hectareas y Lam Dong utilice 300 hectareas.
La inversion total es de unos 25.000 billones de VND incluyendo: 35% del capital de los inversores; 65% del capital estatal (incluidos unos 1.171 billones de VND del presupuesto de las dos localidades y 15.115 billones de VND del presupuesto central).
