Viaje maritimo de larga duracion, ingresos estables
En estos dias, en el puerto pesquero de Tran De (comuna de Tran De, ciudad de Can Tho) se vuelve ajetreado desde la mañana hasta el dia siguiente. Muchos barcos atracan en el puerto, el sonido de los motores, los gritos entrelazados se mezclan en el ambiente salado del viento del mar. En el muelle, los pescadores se apresuran a clasificar los mariscos, cargar peces y camarones.
Acabando de llevar un lote de pescado a la orilla, el pescador Nguyen Van Vu Thanh, que lleva mas de 10 años dedicado a la pesca, dijo que a finales de año el mar esta muy agitado, pero cada vez que hay un dia de calma, el barco vuelve al mar, cada viaje dura de 5 a 7 dias.
Cualquier viaje que pueda funcionar se celebra, tanto para tener dinero para compartir con los compañeros de barco como para preocuparse por el Tet para aliviar las dificultades", dijo.
El Sr. Thanh dijo que aprovechara para hacer otro viaje antes de las vacaciones de Tet, esperando que el mar este tranquilo y el viento favorable para que los hermanos tengan ingresos adicionales y esten tranquilos para aferrarse al mar en el nuevo año.
En otra esquina del muelle, el Sr. Nguyen Van Quy, que lleva mas de 25 años en el mar, aprovecha para comprobar la cantidad de peces y camarones que acaba de atracar. Actualmente posee 5 remolcadores dobles, especializados en la pesca en alta mar. "En comparacion con el año pasado, la produccion es ligeramente mayor, por lo que los hermanos estan tranquilos para permanecer en el mar", dijo el Sr. Quy.
Segun el Sr. Quy, cada viaje maritimo dura mas de 3 meses, cada par de barcos tiene de 13 a 14 trabajadores. Durante todo el viaje, los barcos no esperan hasta el final del periodo para regresar, sino que hay barcos de carga de pescado periodicos, con un promedio de 5 a 10 veces al dia. "Cada carga, si llega, es de mas de 30 toneladas, y en promedio tambien mas de 20 toneladas. Un viaje maritimo asi suele tener alrededor de 12 a 15 cargas", dijo.
El Sr. Quy dijo que los precios de los mariscos este año son generalmente estables, no han aumentado bruscamente, pero tampoco han disminuido en comparacion con el año anterior. "Los precios estables son motivo de alegria. Solo si hay una salida uniforme, los hermanos pueden vivir", compartio.
El Sr. Quy dijo que detras de cada viaje maritimo hay un coste no pequeño. Solo el dinero del petroleo por un viaje de pesca ha costado entre 50.000 y 60.000 litros, alrededor de 1.000 millones de VND. Sin mencionar los costes de hielo, alimentos, artes de pesca y depreciacion de barcos.
Si hay una buena cosecha, despues de deducir todos los gastos, el propietario del barco tendra entre 500 y 600 millones de VND restantes. Si hay un viaje perdido, se considera que se esta recuperando el capital, pero en promedio, despues de un corto periodo, todavia hay una pequeña ganancia", dijo el Sr. Quy.
El Sr. Quy dijo que las ganancias de cada viaje de barco se dividen en una proporcion de 6:4. En consecuencia, el propietario del barco disfruta del 60%, el 40% restante se divide equitativamente entre los hermanos y compañeros de barco, basandose en el nivel de contribucion y la habilidad.
Ajetreado en reparaciones, preparandose para el Año Nuevo
En el puerto pesquero de Tran De en estos dias, no pocos propietarios de barcos toman la iniciativa de atracar vehiculos temprano para aprovechar la oportunidad de reparar, mantener y renovar los barcos antes del Tet.
La casa tiene mas de 10 barcos, en los ultimos dias algunos barcos han entrado temprano para tener tiempo para reparar, preparandose para el viaje maritimo del proximo año", dijo un propietario de barco.
Segun el Sr. Quan Duc Danh, Subdirector de la Junta de Gestion del Puerto Pesquero de Tran De, en 2025 las actividades de pesca en el puerto se desarrollaron de manera bastante estable, con alrededor de 4.300 barcos pesqueros que atracaron, de los cuales alrededor del 22% eran barcos fuera de la provincia. El numero de barcos que cargaron directamente con productos del mar es de alrededor de 2.500 barcos, con una produccion total estimada de 42.000 toneladas, un aumento en comparacion con el nivel de 39.000 toneladas del año anterior. El trabajo de gestion y supervision de los barcos pesqueros, la implementacion de las regulaciones sobre la lucha contra la pesca INDNR tambien se ha promovido.
La gente esta cumpliendo cada vez mejor con la declaracion del viaje, el registro de entrada y salida de la estacion, el uso del diario electronico. Al principio todavia estaban confundidos, pero fueron guiados y apoyados, asi que ahora se han acostumbrado gradualmente", dijo el Sr. Danh.
Segun el Comite Popular de la ciudad de Can Tho, en 2025 la produccion de productos del mar se estima en alrededor de 77.000 toneladas, con 785 barcos de pesca registrados, autorizados y actualizados en el sistema Vnfishbase. Desde principios de 2023 hasta ahora, Can Tho no ha registrado ningun barco que viole aguas extranjeras, ni ha habido ningun barco que haya perdido la señal durante mucho tiempo.
El Sr. Hoang dijo que el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang, el Sr. Hoang.
