La suspensión temporal de los vuelos en el aeropuerto de Lien Khuong tiene como objetivo servir a la construcción, reparación y mejora de las pistas de aterrizaje y las calles de rodaje. Este se considera el cierre más largo hasta la fecha en el aeropuerto de entrada de Da Lat. Todas las operaciones de vuelo hacia y desde la ciudad de las mil flores se interrumpieron durante casi 6 meses, coincidiendo con la temporada alta de turismo de verano y la estación de las tierras altas frescas que son favorecidas por muchos turistas.
Según anuncios de aerolíneas y agencias funcionales, todos los vuelos nacionales e internacionales regulares a Da Lat durante el período anterior se suspenderán temporalmente.
Los pasajeros se ven obligados a ajustar sus planes de viaje, especialmente los tours de vacaciones, luna de miel y viajes familiares que se han reservado con meses de antelación.
Política de cambio y devolución de billetes para clientes
Inmediatamente después de la información sobre el cierre temporal del aeropuerto, las aerolíneas emitieron simultáneamente políticas para apoyar a los pasajeros.
En consecuencia, Vietnam Airlines dijo que detendrá todas las rutas aéreas hacia y desde Da Lat del 4 de marzo al 25 de agosto de 2026, y también ayudará a los pasajeros a cambiar la fecha de vuelo o el itinerario de una vez de forma gratuita.
En caso de que los pasajeros necesiten reembolsar sus billetes debido a que ya no tienen planes de viaje, la aerolínea acepta el importe total del billete y los servicios complementarios adjuntos sin cargo, aplicable hasta el 31 de agosto de 2026. Si surge una diferencia en el precio del billete al cambiar de ruta, la diferencia se calculará de acuerdo con las regulaciones en el momento de la reemisión del billete.
Del mismo modo, Vietjet Air, Bamboo Airways y Vietravel Airlines también emitieron avisos de ajuste de horarios de vuelo y guiaron a los clientes para que revisaran proactivamente el correo electrónico, los mensajes de texto o se pusieran en contacto con la centralita, la oficina de billetes y los agentes para obtener el apoyo más rápido.
En foros de viajes y redes sociales, muchos pasajeros compartieron que habían recibido notificaciones de cancelación automática de vuelos y se les aconsejó que cambiaran a volar a un aeropuerto cercano o que conservaran sus billetes para el momento posterior a que el aeropuerto volviera a funcionar.
Plan de traslado alternativo a Da Lat
Durante el cierre temporal del aeropuerto de Lien Khuong, los turistas pueden elegir alternativas de transporte para llegar a Da Lat. Lo más común es volar al Aeropuerto Internacional de Cam Ranh, a unos 105 km del centro de Da Lat, y luego continuar viajando en coche por el paso de montaña de Khanh Le con un tiempo de aproximadamente 3 horas. Esta se considera la opción más conveniente debido a la alta frecuencia de vuelos a Cam Ranh, especialmente desde Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh.
Además, los pasajeros también pueden volar al aeropuerto de Buon Ma Thuot o al Aeropuerto Internacional de Tan Son Nhat, y luego continuar en autobús, limusina o vehículo personal. La ruta Ciudad Ho Chi Minh - Da Lat cuenta actualmente con muchas empresas de autobuses cama de alta calidad que operan continuamente durante el día, con un tiempo de viaje de aproximadamente 6 a 8 horas.
Para los turistas de las provincias centrales y del norte, cambiar la ruta de vuelo a la ciudad de Ho Chi Minh y viajar por carretera a Da Lat también es una opción recomendada por muchas agencias de viajes.
El aeropuerto internacional de Lien Khuong está actualmente clasificado como aeropuerto de nivel 4D según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con una capacidad operativa de alrededor de 2,5-3 millones de pasajeros al año.
El aeropuerto puede recibir aviones como el B757, el A300 y equivalentes. Este es un importante centro de transporte aéreo de la provincia de Lam Dong, así como de la región de las Tierras Altas Centrales, que sirve tanto para vuelos nacionales como internacionales, regulares y chárter.
Según el plan para el período 2021-2030, el aeropuerto se actualizará al estándar 4E, con una capacidad de 5 millones de pasajeros y 20.000 toneladas de carga al año. Orientado a 2050, se espera que la producción operativa alcance alrededor de 7 millones de pasajeros y 30.000 toneladas de carga/año.
En el futuro, la terminal T1 seguirá manteniéndose con una capacidad de 2 millones de pasajeros/año, y al mismo tiempo se desplegará la construcción de la terminal T2 con una escala de unos 3 millones de pasajeros/año, creando una base para los próximos pasos de expansión para satisfacer las necesidades de crecimiento a largo plazo.
