Desde el 28 de junio, la Administracion de Aviacion Civil de China (CAAC) ha emitido una nueva regulacion: los pasajeros no deben llevar la bateria de respaldo a vuelos nacionales sin la certificacion de CCC chino (3C), o si la bateria se recupera debido a errores de seguridad.
Segun CAAC, esta es una medida practica despues de una serie de incidentes de incendio relacionados con las baterias de litio, incluidas las cajas aereas de Air Busan y Hong Kong Airlines.
Solo los dispositivos de carga, las baterias de respaldo con sellos 3C claramente pueden pasar por la puerta de seguridad. Los dispositivos de carga de la etiqueta 3C, el origen desconocido, o en el area retirada del mercado, estaran prohibidos en todos los vuelos nacionales en China.
Violando a los pasajeros puede ser confiscado o no en el avion.
El aviso tambien declaro que CAAC solicito a los aeropuertos que fortalecieran la inspeccion en el area de seguridad, y tambien equipo el area de "caida" para que los pasajeros manejaran la bateria como invalida.
CAAC tambien recomienda actualizar el sistema de socket publico en la estacion para reducir la necesidad de transportar cargador de respaldo personal.
Segun CAAC, un record de 730 millones de personas realizo vuelos nacionales en China para 2024. Mientras que la mayoria de ellos son residentes chinos, que incluyen en parte a los turistas internacionales que viajan.
En los ultimos meses, muchos incidentes de humo y fuego en vuelos estan relacionados con el cargador de respaldo.
El 31 de mayo, un vuelo de las aerolineas del sur de China desde Hangzhou hasta Shenzhen se vio obligado a regresar 15 minutos despues de despegar, despues de detectar humo de la bateria de la camara y el cargador de respaldo de un pasajero.
Hace dos meses, un vuelo de Hong Kong Airlines de Hangzhou a Hong Kong (China) tuvo que moverse hacia Phuc Chau cuando estallo un incendio en el aire en el compartimento de equipaje superior. Se sospecha que el fuego es causado por un cargador de respaldo.
Anteriormente, las aerolineas vietnamitas recomendaban simultaneamente que los pasajeros que transporten baterias de respaldo deben cumplir con las regulaciones: la bateria de respaldo debe llevarse en el equipaje de mano, que no se encuentren en el equipaje controlado para evitar el riesgo de generacion de calor en el compartimento de equipaje.
Muchas aerolineas asiaticas, incluidas las aerolineas de Singapur, Corea del Sur ... han prohibido el uso de bancos de energia en los aviones, aunque la mayoria aun les permite llevarlas en el equipaje de mano, segun CNA.
Dos grandes fabricantes de equipos electronicos de China, Anker y Romoss, recientemente recuperaron mas de 1.2 millones de cargadores moviles, debido a que la bateria tiene un problema, causando el riesgo de incendio.
