El proyecto de carretera costera que se extiende desde la calle Tran Quoc Nghien (cerca del pilar P4 puente Bai Chay) pasando por el puente Binh Minh hasta el puente Bang con una longitud total de unos 7,4 km pasando por el barrio de Hong Gai y el barrio de Cao Xanh se espera que comience a construirse en diciembre de 2025.
La inversion total del proyecto es de aproximadamente 2.590 mil millones de VND procedentes del presupuesto de la provincia de Quang Ninh.
Segun el expediente de diseño la carretera esta construida segun los estandares de carreteras urbanas de nivel I con una escala de 6 carriles con una velocidad de diseño de 60 km/h una anchura de la superficie de la carretera de 40 m incluyendo 23 m de superficie de la carretera 2 m de diametro y 15 m de acera a ambos lados.
En la ruta se dispusieron 2 cruces principales: el cruce con la calle Tran Thai Tong en el Km0+000 y el cruce con la calle Tran Phu en el Km7+410 (zona cerca del puente Bang).
El proyecto tambien esta construyendo un nuevo puente sobre aguas profundas desde el Km0+135 hasta el Km0+516 con una longitud de unos 380 m estructura de hormigon armado; al mismo tiempo esta ampliando los 3 puentes sobre canales existentes en el Km0+800 el Km2+450 y el Km3+200 con una longitud total de unos 115 m.
Uno de los aspectos mas destacados del proyecto son 5 paradas para admirar la bahia de Cua Luc diseñadas fuera de la bahia de Cua Luc. Entre ellas una ubicacion para aprovechar la infraestructura que la Compañia 507 construyo anteriormente y 4 nuevas ubicaciones se construiran de manera sincronizada creando un espacio para contemplar el paisaje y atender a los turistas.
El proyecto de construccion de una carretera costera que se extiende desde la calle Tran Quoc Nghien (cerca del pilar P4 del puente Bai Chay) pasando por el puente Binh Minh hasta el puente Bang tiene como objetivo completar gradualmente el sistema de infraestructura de transporte de acuerdo con la planificacion aprobada formando una carretera costera transparente integral y moderna; conectar las zonas urbanas a ambos lados de la costa de la bahia de Cua Luc abriendo un nuevo espacio de desarrollo sostenible adecuado a los requisitos de crecimiento verde y adaptacion al cambio climatico.
La carretera al mismo tiempo crea un punto culminante en el espacio arquitectonico y paisajistico contribuyendo a atraer el desarrollo turistico creando un impulso para promover el desarrollo socioeconomico.
