Solo desde principios de marzo de 2026 hasta ahora, la Junta de Gestión del Patrimonio Mundial de la Bahía de Ha Long - Yen Tu en coordinación con las fuerzas funcionales ha descubierto y manejado muchos casos de transporte de pasajeros que participan en la pesca ilegal de calamar en la bahía de Ha Long.
Entre ellos, en la noche del 22 de marzo, en la zona marítima de Hon Con Cho en la bahía de Ha Long, durante la patrulla y el control, el Equipo de Patrulla y Rescate del Centro de Monitoreo de Seguridad y Rescate (Junta de Gestión del Patrimonio Mundial de la Bahía de Ha Long - Yen Tu) en coordinación con el Equipo de Policía Fluvial, Departamento de Policía de Tráfico (Policía Provincial de Quang Ninh) descubrió un barco pesquero con el número de matrícula QN-2351-TS que mostraba signos de transportar pasajeros participando en actividades ilegales de pesca de calamar.
El grupo de trabajo solicitó detener inmediatamente la infracción y, al mismo tiempo, llevar a todas las personas y vehículos al área del puerto pesquero especializado de Ben Doan para trabajar y redactar un acta del incidente.
En los últimos años, las actividades ilegales de pesca nocturna de calamar con barcos de pesca o vehículos que no cumplen con las condiciones han aparecido en la bahía de Ha Long, lo que plantea un alto riesgo de pérdida de seguridad y orden, seguridad del tráfico fluvial, especialmente cuando el clima es malo, afectando el medio ambiente y la imagen turística.
Incluso, los tours de pesca de calamar "clandestinos" como este se anuncian públicamente en las redes sociales, con precios que oscilan entre 700.000 y 1 millón de VND por persona.
Las agencias funcionales descubren, manejan y hacen propaganda continuamente, pero solo se calman temporalmente por un tiempo.
Según los trabajadores del turismo en Quang Ninh, el tour nocturno de pesca de calamar en barcos de pesca es bastante atractivo, porque los pescadores saben dónde y cuándo hay calamar. Los turistas experimentan la pesca de calamar, procesan y disfrutan directamente en el barco.
Mientras tanto, la experiencia de pescar calamares por la noche en barcos de noche, aunque está permitida, es bastante aburrida porque la ubicación de amarre de los barcos de noche generalmente no tiene o tiene muy pocos calamares.
De vez en cuando todavía recibimos solicitudes para organizar tours nocturnos de pesca de calamar en la bahía de Ha Long, pero no nos atrevemos a hacerlo por miedo a ser multados y detener temporalmente los vehículos", dijo el pescador Nguyen Thanh Quyen, barrio de Ha Tu.
Representantes de las agencias funcionales también admitieron que a los turistas les gusta mucho el tour de pesca de calamar nocturno en la bahía de Ha Long, pero para abrir este servicio todavía hay mucho trabajo por hacer.
El Sr. Mai Vu Tuan, Jefe de la Junta de Gestión del Patrimonio Mundial de la Bahía de Ha Long - Yen Tu, dijo que, por cuestiones de seguridad, la unidad continúa coordinándose con las agencias pertinentes para reforzar la situación de los pescadores que recogen voluntariamente a los clientes para pescar de noche.
El Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de Quang Ninh también ha emitido un documento sobre la gestión de las actividades ilegales de pesca de calamar en la provincia. En el que se solicita a las empresas de viajes, turismo y servicios que refuercen la propaganda y la concienciación de los empleados, socios, turistas, familiares y amigos para que no participen en actividades turísticas de experiencia de pesca de calamar ilegales; no organizar, anunciar ni ofrecer actividades turísticas de experiencia de pesca de calamar ilegales en ninguna forma.
El riesgo de inseguridad y seguridad del orden social de los tours nocturnos de pesca de calamar "clandestinos" en la bahía de Ha Long es muy alto. Entre ellos, los barcos que sirven a los tours de pesca de calamar "clandestinos" durante mucho tiempo son en su mayoría barcos de pesca convertidos para transportar pasajeros, que a menudo no cumplen con los estándares de los barcos turísticos, carecen de inspección técnica; muchos vehículos no tienen suficientes chalecos salvavidas, equipos de rescate y salvamento. Operar de nuevo por la noche limita la visibilidad, lo que dificulta el manejo en caso de colisiones, aislamiento o mal tiempo.
Las actividades espontáneas y no gestionadas también conducen fácilmente a la competencia por los clientes, el acoso, causando desorden en la estación y en la bahía, o "estafando" los precios...
