Reducir la congestion de la infraestructura
En los ultimos tiempos la falta de puertos especializados para barcos de pasajeros internacionales en Ciudad Ho Chi Minh ha afectado las actividades de turismo maritimo.
Recientemente el barco Ovation of the Seas que transportaba a mas de 4.000 pasajeros internacionales no pudo atracar en el puerto de Cai Mep - Thi Vai como estaba previsto sino que tuvo que trasladarse al puerto de Chan May (Hue). La razon es que los puertos de esta zona todavia estan esperando completar los tramites para complementar la funcion de recepcion de barcos turisticos en las licencias de operacion segun lo solicitado por la Administracion Maritima y Fluvial de Vietnam.
Ante esta situacion las empresas y el Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh han hecho una peticion urgente. El Ministerio de Construccion ha aprobado la politica de permitir la continuacion de la recepcion de buques de pasajeros internacionales en algunas estaciones portuarias de Cai Mep - Thi Vai hasta junio de 2026 para aprovechar la infraestructura portuaria existente y satisfacer las necesidades de desarrollo turistico en la region.
La Sra. Nguyen Thi Thanh Thao Jefa del Departamento de Planificacion y Desarrollo de Recursos Turisticos - Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que desde ahora hasta junio de 2026 la unidad continuara coordinando con la Junta de Gestion de Puertos en la zona de Cai Mep - Thi Vai para completar los expedientes para solicitar un plan piloto para recibir grupos de turistas internacionales.
De hecho la zona portuaria de Cai Mep - Thi Vai esta construida con la funcion principal de servir a los bienes por lo que para recibir turistas internacionales es necesario transformar las funciones mejorar la infraestructura tecnica y capacitar a los recursos humanos. En el contexto de un fuerte desarrollo del turismo maritimo la inversion en la mejora y el ajuste de las funciones de los puertos es un requisito urgente para satisfacer las crecientes necesidades de los pasajeros.
Paralelamente al proceso de finalizacion de los tramites el Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh tambien esta trabajando con las navieras y las empresas de viajes especializadas en la explotacion del turismo maritimo para preparar las condiciones necesarias con el objetivo de complementar las funciones de servicio a los pasajeros a largo plazo no solo detenerse en la fase piloto.
Segun estadisticas del Departamento de Turismo de la ciudad de Ho Chi Minh recientemente el numero de barcos de pasajeros internacionales que visitan la zona de Cai Mep - Thi Vai ha aumentado continuamente lo que demuestra el creciente atractivo de la ciudad de Ho Chi Minh en el mapa turistico maritimo regional.
En 2024 esta zona recibio 65 trenes con unos 287.000 pasajeros. En 2025 se espera que haya 48 trenes con unos 180.000 pasajeros principalmente trenes de lujo de gran escala de larga distancia. A finales de 2026 habia 118 trenes registrados para atracar en el puerto con un total de mas de 260.000 pasajeros internacionales.
Ampliacion del espacio turistico maritimo
La Sra. Thanh Thao agrego que en cumplimiento de las directivas del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh el Departamento de Construccion de la ciudad en coordinacion con los departamentos y sectores pertinentes ha elaborado una lista de proyectos prioritarios para la inversion en transporte fluvial incluido el puerto de pasajeros internacional. En el periodo 2026 - 2030 se espera que se desplieguen 3 puertos de pasajeros internacionales en la zona de Vung Tau (antes) y Khanh Hoi.
Con una orientacion de desarrollo para el proximo periodo TPHCM tendra mas puertos de pasajeros internacionales satisfaciendo las necesidades de desarrollo de la industria del turismo especialmente el turismo maritimo' enfatizo la Sra. Thao.
El Sr. Nguyen Kien Giang - Subdirector del Departamento de Gestion Mantenimiento y Explotacion de Obras de Transporte - Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que el sistema portuario de la ciudad esta actualmente planificado en funcion de muchas funciones. La estacion de Cai Mep es la puerta de entrada al transito internacional la estacion de Thi Vai sirve a la economia y la sociedad interregionales con estaciones generales de contenedores y mercancias remotas y liquidas.
La planificacion actual tambien define claramente la escala de las zonas portuarias internacionales en el futuro. La zona de Bai Truoc (barrio de Vung Tau) puede recibir barcos de 125.000 GT la zona de Mui Den Do recibe barcos de 60.000 GT y las estaciones en el rio Sai Gon estan diseñadas para recibir barcos de 30.000 GT.
Actualmente el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh ha completado el informe de estudio de prefactibilidad del proyecto del Puerto Internacional de Pasajeros de Vung Tau presentado al Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh para proponer una politica de inversion. Cuando se implemente el proyecto formara un puerto internacional de pasajeros a gran escala conectado con el sistema de transporte urbano costero para servir al desarrollo del transporte turistico y socioeconomico de la ciudad.
