El proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B a través de la provincia de Lam Dong está acelerando el progreso de la construcción. Después de reducir la altura y ajustar la dirección de la ruta, muchas curvas cerradas en el paso de Dai Ninh se han ampliado, lo que facilita el tráfico de vehículos.
Sin embargo, según los registros, a lo largo de la ruta del paso de montaña todavía hay 12 ubicaciones con riesgo potencial de deslizamientos de tierra cuando aparecen fuertes lluvias. En particular, en algunas áreas que acaban de ajustar la ruta, ampliar la superficie de la carretera, los elementos para garantizar la seguridad vial no se han completado.
En el tramo del Km31 al Km52, aparecieron muchos grandes bloques de roca a cielo abierto en el talud positivo. Cuando ocurren lluvias prolongadas o deslizamientos de tierra, estos bloques de roca pueden caer a la superficie de la carretera, causando inseguridad para las personas y los vehículos que circulan.
El Sr. Mai Hong Dang, Presidente del Comité Popular de la comuna de Phan Son, dijo que la localidad se ha coordinado con el Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong y la Junta de Gestión de Proyectos de Carreteras Central para inspeccionar la realidad y evaluar el nivel de riesgo en las ubicaciones con alto riesgo de deslizamientos de tierra.
Según el Sr. Dang, la localidad ha solicitado al inversor que implemente pronto las soluciones técnicas necesarias para garantizar la seguridad vial en la ruta.
En relación con este tema, el Sr. Nguyen Thanh Sang, Director de Operaciones del proyecto del paquete de licitación XD2 perteneciente a la Junta de Gestión de Proyectos de Carreteras del Centro, dijo que después de la inspección in situ, la Administración de Carreteras de Vietnam y la unidad de gestión de proyectos acordaron un plan para manejar las ubicaciones con riesgo de deslizamientos de tierra.
Las soluciones implementadas incluyen excavar, crear taludes, reforzar con muros de gaviones y completar el sistema de drenaje para reducir el riesgo de deslizamientos de tierra en la temporada de lluvias.
Actualmente, la unidad de construcción se está centrando en el tratamiento de las 12 ubicaciones con alto riesgo de deslizamientos de tierra en el tramo desde el Km42 hasta el Km52, con una longitud total de aproximadamente 1 km. Según el plan, los elementos de reparación se completarán antes del 30 de junio de 2026.
Mientras tanto, el Departamento de Construcción de la provincia de Lâm Đồng evalúa que el progreso de la implementación del proyecto de renovación y mejora de la Carretera Nacional 28B sigue siendo lento en comparación con los requisitos.
El Sr. Nguyen Duc Minh Tien, Subdirector del Departamento de Construcción de la provincia de Lam Dong, dijo que la localidad ha entrado en la temporada de lluvias y tormentas, el riesgo de deslizamientos de tierra que causen congestión de tráfico en la Carretera Nacional 28B es muy alto.
El Departamento ha solicitado a la Junta de Gestión de Proyectos de Carreteras del Centro que despliegue proactivamente personal, vehículos y equipos para manejar oportunamente los incidentes que surjan, garantizando el tráfico fluido y seguro en toda la ruta", agregó el Sr. Tien.
La Carretera Nacional 28B se considera la ruta más corta que conecta la región de Da Lat con Mui Ne, desempeñando un papel importante en el desarrollo del turismo y el transporte de mercancías entre las 2 regiones.
Recientemente, después de que muchos tramos de carretera se ampliaran y completaran la pavimentación de asfalto, el flujo de vehículos a través del paso de Đại Ninh aumentó significativamente. Por lo tanto, acelerar el progreso del tratamiento de los puntos con riesgo de deslizamientos de tierra se considera una necesidad urgente para garantizar la seguridad vial.
