Hanoi implementa urgentemente 10 proyectos de prevención de inundaciones antes de la temporada de lluvias de 2026

La ciudad de Hanoi está acelerando el progreso de la implementación de 10 proyectos de drenaje y prevención de inundaciones bajo órdenes de emergencia, esforzándose por completar los elementos principales en el segundo y tercer trimestre de 2026 para responder proactivamente a la temporada de lluvias y tormentas.

Según el Centro de Gestión de Infraestructuras Técnicas de la ciudad de Hanoi (Departamento de Construcción), entre los proyectos implementados hay dos tanques de regulación subterráneos en el área del mercado de Hang Da (barrio de Hoan Kiem) y la pendiente del puente Duong (comuna de Phu Dong). Se espera que estas dos obras se completen en el segundo trimestre de 2026.

El tanque regulador subterráneo en el mercado de Hang Da está construido en un terreno baldío frente al mercado en la intersección de muchas calles como Duong Thanh, Hang Da, Ngo Tram, Nguyen Van To y Hang Dieu. El proyecto tiene una capacidad de aproximadamente 2.500 m3, estructura de hormigón armado, instalación de una estación de bombeo con una capacidad de 0,09 m3/s junto con un sistema de alcantarillado conectado y una puerta de ventilación reguladora. La inversión total estimada es de aproximadamente 18.200 millones de VND.

Según datos de las fuertes lluvias de finales de agosto de 2025 con una precipitación de unos 350 mm en unas 4 horas, el área de Phung Hung - Bat Dan - Duong Thanh - Nha Hoa estuvo inundada de 0,6 a 0,8 m de profundidad. Cuando el tanque regulador entre en funcionamiento, el agua de lluvia se retendrá temporalmente, luego se bombeará forzosamente al sistema de drenaje común durante unas 4 horas después de la lluvia, lo que ayudará a reducir el riesgo de sobrecarga del sistema de alcantarillado aguas abajo.

En el área del terreno baldío en la pendiente del puente Đuống, la ciudad de Hanoi construyó un tanque subterráneo con una capacidad de 1.800 m3 para recolectar agua superficial en la calle Thiên Đức. Esta es un área que se inunda con frecuencia debido a que el paso subterráneo del ferrocarril Hanoi - Lạng Sơn tiene una base de carretera baja, cuando llueve mucho, el agua de lluvia se precipita más allá de la capacidad de drenaje del sistema de alcantarillado existente. La obra está construida con hormigón armado, instalada con una puerta eléctrica y dos bombas subterráneas con una capacidad total de aproximadamente 1. 000 m3/hora, con un costo total de aproximadamente 6,7 mil millones de VND.

Según el Sr. Chu Nguyen Chuong, funcionario técnico de Indcon Company, la unidad está llevando a cabo actualmente la prensado de pilotes para excavar el fondo del tanque a una profundidad de unos 6 m. Paralelamente a la construcción del tanque de almacenamiento, el contratista también está implementando un sistema de alcantarillado de superficie de carretera de 1 m de ancho y unos 300 m de largo. Se espera que el proyecto se complete antes del 31 de marzo de 2026.

El área del paso subterráneo de Bac Duong es originalmente un punto bajo, donde las inundaciones ocurren con frecuencia cada vez que llueve mucho. Se espera que la construcción de tanques subterráneos combinados con el aumento de la capacidad de bombeo y los elementos auxiliares ayuden a resolver fundamentalmente la situación de inundaciones en esta área.

Un representante del Centro de Gestión de Infraestructuras Técnicas de la ciudad de Hanoi dijo que los elementos del grupo de obras de emergencia están siendo revisados diariamente para su progreso. Las partes del trabajo que corren el riesgo de retrasarse serán instadas y coordinadas con el contratista para acelerar la construcción.

El subdirector del Departamento de Gestión de Infraestructuras Técnicas de Drenaje, Centro de Gestión de Infraestructuras Técnicas de la ciudad de Hanoi - Sr. Do Van Vi dijo que, con la supervisión del Comité del Partido de la Ciudad, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi y el Departamento de Construcción, junto con el compromiso de las unidades de construcción, las obras se completarán a tiempo, contribuyendo a aumentar la capacidad de drenaje para la temporada de lluvias de 2026.

Según la evaluación de los expertos, la causa de las inundaciones en muchas áreas en los últimos tiempos proviene del sistema de drenaje no sincronizado, el progreso de la construcción de las estaciones de bombeo principales y los lagos reguladores sigue siendo lento. Por lo tanto, se espera que la implementación de 10 proyectos de prevención de inundaciones bajo órdenes de emergencia supere gradualmente la situación de inundaciones locales.

Registrado el 6 de marzo en muchas calles como Hoang Minh Thao, Vo Chi Cong o el área del río To Lich, los trabajadores y la maquinaria están construyendo urgentemente elementos de drenaje. Algunas ubicaciones de vallas hacen que la superficie de la carretera se reduzca, sin embargo, el tráfico básicamente se mantiene.

En la línea Vo Chi Cong, la unidad de construcción está excavando tierra para implementar la instalación de una línea de alcantarillado de caja de 3×3m de largo, que va desde el área de Pham Van Dong - Hoang Minh Thao - Vo Chi Cong - río To Lich. Se espera que el proyecto complete el elemento de prevención de inundaciones antes del 30 de abril de 2026 y restaure la superficie de la carretera antes del 30 de junio de 2026.

Mientras tanto, en la calle Xuan Tao, el tramo desde el cruce DT4 de la zona urbana de Tay Ho Tay hasta la calle Hoang Quoc Viet también está construyendo alcantarillas subterráneas de drenaje para el área de Tay Ho Tay - Ciputra - Cuerpo Diplomático. La construcción se lleva a cabo mediante barricadas rotatorias para limitar el impacto en el tráfico.

Además, muchas otras áreas también están implementando elementos de drenaje como la calle Nguyen Hoang Ton, la carretera de servicio de la avenida Thang Long, la calle Lai Yen (Hoai Duc), la renovación del canal Thuy Phuong (Bac Tu Liem) y la construcción del lago regulador Phu Do (Nam Tu Liem).

Los residentes que viven a lo largo de las carreteras dijeron que la valla de construcción tiene un cierto impacto en el viaje, pero la mayoría está de acuerdo porque las obras tienen como objetivo resolver la situación de inundaciones prolongadas durante muchos años.

Según el Sr. Nguyen Van Son (en el callejón 212, calle Vo Chi Cong), la valla afecta el tránsito de las personas, pero con una velocidad de construcción rápida y urgente, no es preocupante. "Todos los años esta área se inunda, la decisión del gobierno de resolver resueltamente la situación de inundación es muy apoyada por la gente", dijo el Sr. Son.