El Comite Popular de Hanoi ha emitido recientemente una decision sobre la aprobacion de la politica de inversion de los proyectos de inversion para desarrollar pasos elevados de Le Trong Tan y Highway 6 (Distrito HA Dong).
Segun la decision, el proyecto de inversion construira un puente de paso de 4 carriles en la carretera Le Trong Tan - Van Khe; construira un puente de paso con un ritmo principal y un ritmo conductor de acero, con una longitud total global de aproximadamente 883 m.
Al mismo tiempo, se ha realizado tala de verano para ampliar la parte de la via de circulacion, reorganizar el trafico, las luces de señalizacion de la zona de cruce y construccion, la movilizacion de las infraestructuras tecnicas, los arboles que garantizan la seguridad del trafico, la estetica urbana.
El Comite Popular de Hanoi asigna la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion de Construccion para construir el inversor. El proyecto pertenece al Grupo B con una inversion estimada total de casi 880 mil millones, implementando el periodo de 2026-2028.
Las notas de la Oficina de Trabajo muestran que la interseccion de la carretera Le Tung Tan y la carretera 6 recibe un gran trafico de vehiculos por dia, entre los que se encuentran muchos camiones grandes que pasan regularmente.
Aqui, la Policia de Trafico esta de guardia para realizar tareas de dispersion, regulacion del trafico para reducir la congestion y los conflictos entre los vehiculos.
Anh Vo Quoc Thinh (25 años, distrito de Ha Dong) dijo que el cruce de Le Trong Tan y la carretera nacional 6 suele estar atascado en horas pico, aunque las autoridades han reorganizado el trafico en varias ocasiones, sin embargo, la situacion de atasco aun no muestra signos de disminuir.
Ante la creciente presion del trafico, el Sr. Ting dijo que la construccion de un puente en este cruce tambien es una solucion que puede ayudar a reducir la congestion en la zona.
A principios de 2025, la Direccion de Construccion de Hanoi tambien propuso la construccion de 5 puentes adicionales en 5 cruces en la ciudad.
Los 5 puntos de enlace propuestos para la implementacion temprana de la construccion del puente son los puntos de enlace Co Linh - Thach Ban (distrito de Long Bien), Chau Van Liem - Le Quang Dao (distrito de Nam Tu Liem), Hoang Minh Giam - Nguyen Tuan (distrito de Thanh Xuan), Co Bi - Ngo Xuan Quang y Nguyen Huy Nhuan - Ly Thanh Thong (todos pertenecientes al distrito de Gia Lam).
Las autoridades han evaluado que estas son areas con un gran trafico de vehiculos, que suelen tener atascos en las horas punta. La implementacion de puentes ligeros es una solucion eficaz para resolver el atasco en estos cruces.
De hecho, el proyecto de construccion de puentes ligeros en los cruces ha demostrado ser muy eficaz, ayudando a resolver muchos "puntos negros" de atascos en Hanoi.
En 2012, ante el congestionamiento frecuente en la interseccion de Tay Son - Chua Boc y Lang Ha - Thai Ha (distrito de Don Da), Hanoi considero el proyecto de construccion de un puente de paso ligero con una estructura de acero para reducir la carga de congestion.
Dos puentes de acero en el cruce de Tay Son - Chua Boc y Lang Ha - Thai Ha se han puesto en funcionamiento desde abril de 2012, despues de 100 dias de construccion. Ambos proyectos estan diseñados para motocicletas y automoviles.
A partir de la eficacia de los dos primeros, muchos otros puentes ligeros fueron construidos por la ciudad.
Mas recientemente, Hanoi ha puesto en uso el puente en forma de C que conecta Chua Boc - Pham Ngoc Thach. El puente tiene mas de 300 m de largo, de 9 m de ancho, capital de inversion de VND 150 mil millones, completado despues de 21 meses de construccion. Esto se considera un trabajo de trafico importante y urgente para resolver la congestion del trafico para la capital.
