El 11.5, la informacion del Sr. Nguyen Duy Dung, presidente del Comite Popular Tam Dao Town dijo que alrededor de las 17:30 p.m. (10.5), en Tam Dao Pass, ocurrio un accidente de trafico, hiriendo a la pareja en una moto.
Las fuerzas del gobierno de la ciudad de Tsim Sha Tsui luego llevaron a los pacientes a un centro medico de la ciudad.
No mucho antes, en el mismo lugar, se habia producido el accidente de dos jovenes que conducian una motocicleta que descendia por la ladera de la Isla de los Tres.
Al abrazar la curva en una curva, debido a la falta de control de la velocidad y la falta de experiencia en el manejo de la situacion, el coche se precipito de repente en el corredor de la carretera.
El fuerte impacto lanzo a la gente y al coche, los restos de la moto se esparcieron por todas partes. Afortunadamente, las dos chicas de la provincia de Taiyuan no han sido afectadas.
Segun el medico, la que manejaba el coche tenia una ligera herida en la pierna y la otra tenia que suturar las dos puntas de la pierna.
Con respecto al adelantamiento del automovil de pasajeros cuando bajo el Tam Dao Pass, en 7.5, el CSDT de la provincia de Vinh Phuc emitio una decision para enjuiciar el caso, enjuiciar al acusado, detiene al conductor Nguyen van Tu (42 años, que reside en la comuna de Tan Phong, distrito de Ninh Giang, Hai Duong) en los cargos de violar las regulaciones de la participacion en el trafico intermedio.
El 26 de abril, el conductor del autobus BKS 29F-059.95 que transportaba a 17 pasajeros desde el centro de la ciudad de Tam Dao a la ciudad de Huezhou, sufrio un accidente que dejo cuatro muertos y varios heridos.
La policia determino que el conductor no pudo controlar la velocidad cuando el auto bajo por una pendiente, golpeo el volante en la curva que hizo que el vehiculo se volcara y se arrastrara por la carretera, golpeo la barandilla de proteccion (carril) y se detuvo.
Segun las autoridades locales, aunque la distancia desde la base de la montaña hasta el centro turistico de Tsim Taung es de unos 14 km, la carretera es pequeña y tiene muchas curvas que conllevan muchos peligros.
Especialmente cuando se baja de la montaña, muchos conductores usan los frenos con frecuencia, lo que hace que los frenos se calienten y pierdan su efecto, lo que lleva a accidentes.
El mayor Nguyen Van Trung, jefe del equipo CSGT de la policia de la provincia de Vinh Phuc, compartio: "Para limitar al maximo los accidentes al desembarcar en el paseo de Tam Dao, no se debe apagar la descarga. El hecho de mantener el motor en funcionamiento continuamente ayuda a aprovechar la fuerza de frenado del motor, ayudando a controlar la velocidad del vehiculo sin depender demasiado de los frenos.
Ademas, es importante tener en cuenta "que numero es, abajo ese numero". Si en el proceso de escalar el pase del conductor, cuando el descenso tambien debe mantener el numero 2, evitando el caso de los altos numeros, lo que hace que el automovil se apresure a perder el control. Cuando es necesario reducir la velocidad, el conductor debe cambiar a numeros mas bajos en lugar del pedal de freno continuo, para limitar el fenomeno del liquido de frenado o el liquido de frenos hirviendo. "
Segun el mayor Nguyen Van Trung, cuando se mueve por el paso, los conductores deben cumplir con la parte de la carretera regulada, prestar especial atencion a los espejos de la pasarela montados en las curvas y usar los silbidos razonables para indicar a los vehiculos que vayan en sentido contrario.
"El area mas peligrosa en Tam Dao Pass suele ser la seccion media, desde arriba hacia abajo hay muchas curvas de las mangas. Por lo tanto, mientras que cuesta abajo, el conductor no esta absolutamente superado, especialmente en los cangrejos plegables o la vision limitada. El conjunto agrego.
