En 2017, se inicio la construccion del proyecto de via de 3,5 sectores a traves del distrito Hoai Duc (Hanoi). El proyecto tiene 5.5 km de largo, la inversion total es de aproximadamente 1.800 mil millones, invertida por el Comite Popular del Distrito Hoai Duc.
Segun lo planeado, el proyecto tiene tiempo para completarse en octubre de 2018. Sin embargo, hasta ahora, el momento de completar el proyecto ha sido de casi 7 años, pero el sitio de construccion ha sido extendido.
El proyecto de construccion de un año a otro hace que el sol, la lluvia del barro, afecten los viajes y la vida cotidiana de la gente.
"Esperamos que el proyecto se complete pronto para que el viaje sea conveniente, las vidas de las personas a lo largo de la ruta tienen muchos cambios" - dijo la Sra. Nguyen Thi Ngoc (35 años, Song Phuong Commune, Hoai Duc).
Segun el representante de los inversores, el progreso del proyecto se retrasa durante muchos años debido a problemas en la autorizacion del sitio, especialmente en el sitio arqueologico del Jardin Banana (Kim Chung Commune, Hoai DUC).
En marzo de 2024, con el permiso del Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo, el Comite Popular del Distrito Hoai DUC organizo la construccion del paquete de excavacion y reubicacion de Banana Garden. El tiempo del paquete de ofertas es de 330 dias.
Hasta ahora, se ha completado la excavacion y reubicacion de reliquias arqueologicas del jardin de platano. El contratista esta movilizando maquinaria y trabajadores para completar las secciones restantes del proyecto.
Se espera que la carretera 3.5 Belt a traves del distrito Hoai Duc se complete en 2025.
La ruta cuando se completa, contribuye a la conexion entre el norte y el sur del rio Rojo, lo que ayuda a minimizar la congestion del trafico, creando condiciones favorables para el desarrollo socioconomico del distrito Hoai Duc en particular y la ciudad en general.
No muy lejos, el contratista esta construyendo la diferencia de interseccion entre el cinturon 3.5 y el thang Long Boulevard.
El proyecto comenzo el 19 de abril, es una de las series de proyectos iniciados e inaugurados en todo el pais, con motivo del 50 aniversario de la liberacion del Sur y la reunificacion del pais.
La escala de la interseccion de las intersecciones consiste en ramas de turbina combinadas con el tunel de servicio: tunel Trac en direccion a la calle Le Trong Tan (ahora Hoang Tung Street) hasta la autopista 32, el corazon de la glandula con Hoang Tung Road, organizando 4 carriles con una longitud total de 975m. La seccion caminando debajo de Thang Long Boulevard diseño un tunel de 150 m de largo. La carretera Hoang Tung esta diseñada con un tunel de 157.5 m de largo, una pared de 220 m de largo. En la autopista 32, el diseño del tunel abierto tiene 157.5 m de largo, el muro tiene 200 metros de largo.
Profaria de vigas de concreto reforzadas con una longitud de 2,357 m/4 ramas, ancho del puente de 8,8 m dispuestos 2 carriles, paredes de concreto reforzado con una longitud total de 619 m.
El proyecto tiene una inversion total de casi VND 2.400 mil millones, invertido por la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Obras Civiles de Hanoi.
Algunas fotos del proyecto 3.5 Belt Road a traves de HOAI DUC:
