En la Conferencia para promover la cooperación comercial y de inversión entre la ciudad de Hanoi y la ciudad de Can Tho (tarde del 8 de junio), el Vicesecretario del Comité del Partido de la Ciudad, Presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho, Truong Canh Tuyen, informó que, después de la fusión, Can Tho tiene un espacio marítimo y localidades costeras ricas en potencial, creando un gran margen de desarrollo para la economía marítima, los puertos marítimos, la logística, las energías renovables y la acuicultura y la explotación de productos acuáticos.
Sobre esa base, Can Tho ha aprobado el ajuste de la Planificación de la ciudad después de la fusión (Decisión No. 3639/QD-UBND de 31 de diciembre de 2025). Uno de los contenidos importantes de esta planificación es el desarrollo de áreas funcionales.
Zona económica de Tran De
La ciudad de Can Tho orienta el desarrollo de la zona económica de Tran De con una escala de más de 40.000 hectáreas en la zona costera perteneciente a 10 comunas y barrios, vinculada al puerto marítimo de Tran De.
Esta es una zona económica general multisectorial, que desempeña un papel de crecimiento extremo, un centro de comercio marítimo internacional, un centro piloto para la transformación digital, la transformación verde y la formación de recursos humanos de alta calidad.
El puerto de Tran De será el mayor avance, cambiando la situación logística de toda la región del Delta del Mekong, ayudando a que las mercancías de exportación no tengan que transitar por la ciudad de Ho Chi Minh, ahorrando billones de VND en costos cada año", dijo el presidente del Comité Popular de la ciudad de Can Tho.
Parque industrial
Can Tho orienta el desarrollo de parques industriales según la estructura "3 regiones - 3 centros - 1 eje de conexión" con 40 parques industriales, con una superficie total de más de 60.000 hectáreas para 2050.
Actualmente, la ciudad de Can Tho tiene 7 parques industriales existentes en funcionamiento, priorizando la atracción de la industria de procesamiento de productos agrícolas y acuáticos de alta tecnología; la industria de equipos energéticos; la industria de apoyo; la industria electrónica y la industria verde.
Zona de libre comercio
En la ciudad de Can Tho, se está investigando el proyecto piloto y el desarrollo de una zona de libre comercio con una escala de aproximadamente 2.000 - 5.000 hectáreas en 2 ubicaciones: la zona vinculada al aeropuerto de Can Tho - centro logístico de aviación y la Zona de Alta Tecnología; y la Zona Económica Costera de Tran De vinculada al puerto de aguas profundas.
Este será un entorno de inversión con políticas preferenciales específicas y atractivas para atraer empresas de IED y empresas nacionales con una posición de liderazgo.
Complejo industrial - logístico - científico y tecnológico vinculado al aeropuerto internacional de Can Tho
Este complejo tiene una escala de aproximadamente 16.000 hectáreas en los distritos de Ô Môn, Phước Thới, Thới An Đông, Bình Thủy y la comuna de Phong Điền.
La ciudad de Can Tho tiene como objetivo desarrollarse en un Centro de Servicios de Aviación e Industria de Alta Tecnología, que incluya logística de aviación, cadenas de almacenes frigoríficos, industria electrónica, procesamiento farmacéutico, productos agrícolas y zonas urbanas de aviación.
Sistema de agrupaciones industriales
Para 2030, la ciudad tendrá 35 grupos industriales con una superficie total de aproximadamente más de 2.000 hectáreas, creando condiciones favorables para que las pequeñas y medianas empresas accedan a locales de producción.
Corredor económico
La planificación también define claramente el sistema de corredores económicos estratégicos, entre los que destaca el corredor Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng vinculado al puerto marítimo de Trần Đề; corredor a lo largo del río Hậu; corredor económico a lo largo de la autopista CT. 02 que conecta Este - Oeste; corredor Norte - Sur CT. 01 que conecta toda la región y corredor costero CT. 33, una infraestructura clave para abrir el espacio de desarrollo de Cần Thơ hacia el mar.
El objetivo para 2030 es que la ciudad de Can Tho tenga un GRDP per cápita de alrededor de 8.500 USD; los ingresos presupuestarios totales se esfuerzan por alcanzar los 57.000 billones de VND.
