Eliminar obstáculos en materiales y terrenos para que el proyecto no tenga que esperar.
Según un informe del Ministerio de Finanzas, a finales de julio de 2026, el desembolso de capital de inversión pública alcanzó los 425. 312 mil millones de VND, equivalente al 41,9% del plan asignado por el Primer Ministro.
Para esforzarse por desembolsar el 100% del plan asignado por el Primer Ministro, con el objetivo de un crecimiento económico de "dos dígitos", el Ministerio de Finanzas dijo que muchas soluciones deben seguir implementándose urgentemente en los meses restantes del año.
Según el Ministerio de Finanzas, las fuentes de materiales y el terreno siguen siendo los pasos en los que es necesario centrarse para eliminar las dificultades para que los proyectos puedan acelerar el progreso de la construcción.
Para los materiales de construcción, la solución planteada es aumentar la oferta directamente desde las minas en funcionamiento, y al mismo tiempo acelerar la introducción de nuevas fuentes de suministro en la explotación. Las localidades con minas de materiales de construcción deben revisar y aumentar la capacidad de explotación; eliminar los obstáculos en los procedimientos, acelerar la concesión de nuevas licencias mineras y extenderlas para las minas que aún tienen reservas pero cuyos plazos de explotación han expirado.
Las fuentes de materiales deben priorizarse para los proyectos nacionales clave, especialmente los proyectos en la región Sur.
Al mismo tiempo, investigar el mecanismo de coordinación de materiales de construcción entre regiones, utilizando materiales en lugar de materiales tradicionales. Esta solución tiene como objetivo reducir la presión sobre los tipos de recursos que faltan y complementar el suministro para proyectos en áreas que no tienen suficientes materiales locales.
Además del problema de la oferta, también se plantea el control de la evolución de los precios. El Ministerio de Finanzas solicita al Ministerio de Construcción que se coordine con las localidades para monitorear de cerca el mercado, fortalecer la gestión e inspeccionar el cumplimiento de la ley sobre precios de materiales e índices de precios de la construcción, y tener soluciones oportunas para estabilizar el mercado y garantizar la oferta para la construcción.
Ante las fluctuaciones de los precios del combustible y los materiales de construcción, los inversores y contratistas deben analizar el impacto en cada contrato para llevar a cabo los ajustes de acuerdo con las regulaciones legales. El manejo debe garantizar la eficiencia de la inversión, evitar pérdidas y despilfarro, armonizar los intereses y compartir los riesgos entre las partes, no permitir que las fluctuaciones de precios ralenticen el progreso del proyecto.
Con respecto al trabajo de limpieza del sitio (GPMB), el requisito establecido es garantizar un sitio limpio al implementar la construcción, para evitar que se produzca la situación de que el proyecto tenga que esperar el sitio.
En relación con los problemas relacionados con la tierra, el Ministerio de Finanzas solicita al Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente que complete urgentemente los trámites para presentar al Gobierno para presentar a la Asamblea Nacional la enmienda de la Ley de Tierras en 2026. Mientras la Ley de Tierras no se enmiende, los problemas que deban abordarse de inmediato deben informarse proactivamente y proponerse a las autoridades competentes para su consideración y decisión.
Aumentar la producción de construcción, concentrar fuerzas en proyectos clave
Para los proyectos de transporte clave, el Ministerio de Finanzas solicita al Ministerio de Construcción y a las localidades que aceleren el progreso, aumenten la producción implementada y el desembolso en el tercer trimestre de 2026, con el objetivo de que la tasa de desembolso de las obras y proyectos clave sea superior al promedio nacional.
Los proyectos y obras retrasados deben hacerse públicos. El Ministerio de Construcción y las localidades continúan implementando simultáneamente las tareas y soluciones en la Notificación No. 343/TB-VPCP de fecha 1 de julio de 2026 de la Oficina del Gobierno y el Telegrama No. 25/CD-TTg de fecha 21 de marzo de 2026 del Primer Ministro.
Para los 2 proyectos ferroviarios, el Ministerio de Construcción necesita entregar urgentemente los mojones a las localidades para llevar a cabo la GPMB, y al mismo tiempo fortalecer la inspección, instar a las localidades relevantes y eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos en el proceso de implementación.
En los sitios de construcción, los ministerios, las agencias centrales y locales, las agencias superiores del inversor y el inversor deben fortalecer la inspección e instar a los contratistas a movilizar suficiente mano de obra, maquinaria y equipos.
Ante la compleja evolución del clima, las unidades deben ajustar proactivamente los planes de construcción y organizar la construcción de compensación inmediatamente cuando las condiciones climáticas sean favorables para garantizar el progreso del proyecto.
Con respecto al plan de capital para 2026 recién asignado por el Primer Ministro para complementar, los ministerios, agencias centrales y localidades deben completar urgentemente los procedimientos de inversión, asegurando las condiciones para la asignación detallada para las tareas y proyectos.
Las unidades también deben ingresar los datos de asignación o ajuste del plan de capital, si los hay, en el Sistema de Información y la base de datos nacional sobre inversión pública de acuerdo con las regulaciones legales.
Además del requisito de acelerar el desembolso, el Ministerio de Finanzas también enfatizó que la gestión y el uso del capital de inversión pública deben estar vinculados a la eficiencia de la inversión. Los ministerios, agencias centrales y localidades continúan implementando la Directiva No. 16/CT-TTg de fecha 23 de abril de 2026 del Primer Ministro sobre la gestión y el uso del capital de inversión pública vinculado a la contabilidad socioeconómica, la evaluación de la eficiencia de la inversión y la aceleración del progreso de la construcción del plan de inversión pública a mediano plazo para el período 2026-2030.
En consecuencia, los proyectos que se han preparado para la inversión en el período 2021-2025 pero que aún no se han iniciado deben ser revisados para eliminar resueltamente los proyectos ineficientes, que ya no son necesarios, urgentes o que ya no son factibles.
