Según información del Sistema Nacional de Red de Licitaciones, el 8 de junio, el Sr. Tran Quang Thanh, Director de la Zona de Gestión de Carreteras II, firmó una decisión sobre la rescisión del contrato para la parte del trabajo del segundo miembro del consorcio, la Sociedad Anónima del Grupo Thang Loi.
El paquete de licitación rescindido es el Paquete de licitación No. 3: Construcción del tramo Km314+190 - Km319+700, Km339+650 - Km346+400 perteneciente al proyecto de reparación de daños en la base de la carretera, la superficie de la carretera, los arcenes en los tramos Km314+190 - Km316+830, Km317+000 - Km319+700, Km321+800 - Km323+950, Km325+000 - Km325+600, Km328+480 - Km329+100, Km329+300 - Km330+800, Km331+500 - Km333+000, Km334+880 - Km336+300, Km339+650 - Km340+420, Km341+000 - Km341+900, Km344+000 - Km345+300, Km345+970 - Km346+400; y al mismo tiempo reparación de deslizamientos de tierra en el talud negativo en el Km317+415 (izquierda de la línea) en la carretera Ho Chi Minh (
La razón para rescindir la ejecución del contrato se indica que Thang Loi Group Joint Stock Company tiene un documento solicitando la terminación de toda la parte del trabajo asumido en el Contrato No. 43/2026/HD-XD debido a que ya no tiene capacidad para continuar implementando en condiciones de aumento de los precios del combustible y los materiales.
La Zona de Gestión de Carreteras II dijo que, después de revisar el expediente, las opiniones de las partes en las actas de la reunión del 29 de mayo de 2026 y comparar las regulaciones del contrato, el hecho de que el contratista no continúe implementando la parte del trabajo asignado ha afectado gravemente el progreso y la eficiencia de la implementación del paquete de licitación y no está sujeto al caso de ajuste del precio del contrato de acuerdo con las regulaciones.
Según la decisión, la medida sancionadora aplicada es confiscar todo el valor garantizado para la ejecución del contrato de todos los miembros del consorcio de acuerdo con lo dispuesto en el punto b del apartado 22 del artículo 140 del Decreto No. 214/2025/ND-CP de fecha 4 de agosto de 2025 del Gobierno.
La Zona de Gestión de Carreteras II también decidió separar la parte del trabajo del Grupo Thang Loi en un paquete de licitación separado para organizar la selección de contratistas de acuerdo con las regulaciones.
Para la parte del trabajo realizada por la Compañía Anónima de Gestión y Construcción de Carreteras de Thua Thien Hue, miembro del primer consorcio, la unidad continúa implementando el contrato firmado de acuerdo con las regulaciones.
Anteriormente, el 24 de febrero, el Sr. Nguyen Duc Dung, Subdirector de la Zona de Gestión de Carreteras II, firmó una decisión aprobando los resultados de la selección del contratista para este paquete de licitación.
Según la decisión de aprobación, el paquete de licitación tiene el número E-TBMT IB2500552753, denominado Paquete N° 3: Construcción de los tramos Km314+190 - Km319+700, Km339+650 - Km346+400.
El inversor es la Zona de Gestión de Carreteras II. La forma de selección de contratistas es la licitación pública nacional en línea, realizada por un método de una etapa, una bolsa de documentos. El tipo de contrato que se aplica es el contrato de precio unitario fijo.
El consorcio ganador de la licitación incluye la Compañía Anónima de Gestión y Construcción de Carreteras de Thua Thien Hue y la Compañía Anónima del Grupo Thang Loi. El precio de la licitación ganadora aprobado es de 48.128.004.000 VND.
El plazo de ejecución del paquete de licitación es de 180 días. El plazo de ejecución del contrato se calcula desde la fecha de entrada en vigor del contrato hasta que las partes completen todas las obligaciones según el contrato firmado.
Anteriormente, informando al periódico Lao Dong a finales de abril, la Administración de Carreteras de Vietnam dijo que, según la revisión, si se actualiza el precio de los materiales a principios de abril, el costo total de los paquetes de licitación de mantenimiento podría aumentar de 3.294 mil millones de VND a 4.240 mil millones de VND, lo que corresponde a un aumento del 28,7%.
Debido a la naturaleza específica de estos proyectos, que se relacionan principalmente con la reparación de la superficie de la carretera de hormigón asfáltico, se ven directamente afectados por los precios de la gasolina y el asfalto. En particular, los paquetes de licitación de mantenimiento aplican actualmente principalmente contratos de precio unitario fijo. En condiciones de fuerte aumento de los costos de los insumos, si continúan la construcción, los contratistas corren el riesgo de sufrir grandes pérdidas. Por lo tanto, ha surgido una situación en la que algunos contratistas han retrasado la implementación, lo que conlleva el riesgo de retraso en el progreso, afectando la seguridad vial y la seguridad de la construcción, y al mismo tiempo afectando el plan de desembolso de capital para 2026.
Thang Loi Group tiene un representante legal, el Sr. Ngo Ngoc Hieu, Director General. La dirección de la empresa está en el Grupo 1, calle Tran Hung Dao, comuna de Y Yen, provincia de Ninh Binh.
