Despues de la fusion la ciudad de Can Tho posee una costa de 72 km de largo que representa el 2 21% de la longitud de la costa del pais con 6 comunas y barrios adyacentes al mar con una ubicacion estrategica en terminos de seguridad maritima y economica.
Compartiendo con Lao Dong el Dr. Tran Khac Tam Presidente de la Asociacion de Empresas de la provincia de Soc Trang comento que desde el centro nacional Can Tho puede convertirse en una ciudad costera abriendo un nuevo espacio de desarrollo para sectores como la pesca la acuicultura la energia renovable el turismo maritimo e insular especialmente el desarrollo de parques industriales y servicios logisticos costeros.
El Sr. Tam dijo que el puerto de aguas profundas de Tran De es el centro de la estrategia de desarrollo regional con la capacidad de recibir barcos generales y contenedores de hasta 100.000 DWT y barcos de carga de hasta 160.000 DWT. 'Tran De se convertira en uno de los puertos maritimos clave del sur compartiendo la presion con el grupo de puertos de TPHCM Cai Mep - Thi Vai tanto para servir a la exportacion de productos agricolas y acuaticos para toda la region del DBSCL como para reducir los costos de transporte para la gente
Segun el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Can Tho en terminos de economia maritima la ciudad tiene una posicion importante en la region del Delta del Mekong favorable para la agricultura de alta tecnologia los puertos maritimos la logistica la industria y la energia. Planificacion del desarrollo de la tierra y el agua del puerto maritimo de Soc Trang (ahora ciudad de Can Tho) para el periodo 2021-2030 vision 2050 determina que el puerto maritimo frente a la costa de Tran De es la puerta de entrada para las importaciones y exportaciones para toda la region lo que ayuda a transportar
Can Tho tambien tiene la ventaja de desarrollar energias renovables con una zona costera de mas de 50.000 hectareas y un alto numero de horas de sol favorable para la energia eolica y solar. Para 2030 la ciudad espera implementar 17 proyectos de energia solar con una capacidad total de 975 MWp al tiempo que investiga la energia hidroelectrica respetuosa con el medio ambiente y estable.
En cuanto a los productos del mar el area de cria actualmente alcanza las 96.237 hectareas de las cuales el camaron de agua dulce representa las 51.069 hectareas. El volumen de exportacion de productos del mar alcanzo mas de 1.730 millones de dolares estadounidenses y el camaron de agua dulce es el producto principal con casi 910 millones de dolares estadounidenses. Toda la ciudad tiene 797 barcos pesqueros la produccion de pesca anual estimada es de mas de 60.000 toneladas.
En el sector industrial costero Can Tho posee una red de transporte sincronica y una infraestructura moderna que atrae inversiones en proyectos clave como el Parque Industrial My Thanh el Parque Industrial Tran De y el puerto de aguas profundas Tran De contribuyendo a explotar eficazmente el potencial costero.
En cuanto al turismo maritimo e insular el tren de alta velocidad Tran De - Con Dao opera de 3 a 4 viajes/dia atendiendo a 1.200 a 1.500 pasajeros. Los principales destinos turisticos ecologicos incluyen Ho Be Mo O el bosque de inundaciones de Cu Lao Dung. La zona costera de Vinh Chau esta implementando proyectos de energia eolica combinados con el turismo tanto explotando energias renovables como desarrollando servicios maritimos sostenibles.
El Comite del Partido de la ciudad de Can Tho determina que para 2030 seran centros de comercio turismo logistica economia maritima industria de procesamiento tecnologia digital centralizada y agricultura de alta tecnologia.
Para lograr los objetivos el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente propone perfeccionar las instituciones politicas de recursos y medio ambiente marino e implementar la planificacion del espacio marino; capacitar recursos humanos de alta calidad ampliar el desarrollo de energias renovables fomentar la inversion en nuevos proyectos energeticos; explotar eficazmente el puerto de aguas profundas de Tran De con infraestructura de transporte y logistica y participar en la cadena de suministro regional y nacional.
En cuanto a los productos del mar la ciudad prioriza la explotacion a lo largo de la costa la cria sostenible la proteccion de los recursos la aplicacion de alta tecnologia el aumento de la eficiencia economica y los ingresos comunitarios. El sistema portuario pesquero y las zonas de cultivo se invierten de manera sincronizada garantizando el medio ambiente y la adaptacion al cambio climatico.
En cuanto al turismo los productos clave se mejoran en calidad se invierte en infraestructura en Cu Lao Dung Tran De Vinh Chau se conecta la autopista Tran De - Con Dao y se implementa el programa de vinculacion turistica del Delta del Mekong creando una base para el desarrollo sostenible de la economia maritima.
