Para muchas personas, comprar un coche usado es una solución de ahorro de costes. Sin embargo, si solo se observa el exterior y el interior y se ignora el sistema de chasis, el comprador puede tener que gastar una gran cantidad de dinero adicional para repararlo inmediatamente después de recibir el coche.
Según lo compartido por un técnico del Centro de reparación, mantenimiento y cuidado de automóviles Ninety Eight Auto (barrio de Cat Lai, ciudad de Ho Chi Minh), la mayoría de los clientes solo tienen tiempo para ver la apariencia externa cuando van a comprar un coche usado. Mientras tanto, para evaluar con precisión el estado del sistema de chasis, el coche debe subirse al elevador y revisarse directamente cada detalle.
De hecho, muchas personas solo realizan pruebas de conducción durante un corto período de tiempo, por lo que es muy difícil determinar con precisión la causa si el sistema de chasis muestra signos anormales. Incluso cuando se detecta un ruido o una sensación de conducción inestable, el diagnóstico también requiere desmontaje para verificar las partes relacionadas.
Según la experiencia de los técnicos, no pocos casos de coches usados traídos por los clientes después de la compra tienen que repararse o reemplazar algunos detalles en el sistema de chasis. Esta es una situación bastante común porque detalles como la rueda, el caucho, los amortiguadores o las juntas se desgastan con el tiempo y la distancia de uso.
Para limitar los riesgos, los compradores deben probar el coche en un tramo de carretera con reductores de velocidad o superficie de carretera accidentada. Si el sistema de chasis emite un sonido "cộc cộc", un golpe o si el coche oscila muchas veces después de pasar por los reductores de velocidad o los baches, la capacidad de amortiguación ha disminuido su eficacia, es muy probable que algunas piezas de suspensión se hayan deteriorado y necesiten ser revisadas más a fondo.
Además, la sensación del volante también es un factor importante que refleja el estado del sistema de dirección. Cuando el coche circula a una velocidad estable, si el volante hace ruido al girar el volante, la capacidad de respuesta automática es deficiente o el coche tiene una sensación de dirección floja, los usuarios no deben concluir apresuradamente que la dirección está rota.
Según el técnico, en realidad, la caja de dirección es una parte con una durabilidad bastante alta y rara vez se daña si el coche no tiene un impacto fuerte. La mayoría de los fenómenos como el sonido "cộc cộc" al girar el volante suelen provenir de la rueda de dirección, las juntas o algunos detalles del sistema de suspensión delantera. Solo después de descartar estas causas es necesario comprobar la caja de dirección.
Cabe señalar que, antes de decidirse a comprar un coche usado, el comprador debe llevar el coche a un garaje de confianza para una inspección general del sistema de chasis. El coste inicial de la inspección no es elevado, pero puede ayudar a evitar que surjan reparaciones de hasta decenas de millones de VND después de recibir el coche, y también es una base para negociar un precio de venta adecuado.
