Cuando los coches muestran signos como dificultad para arrancar, faros borrosos o sistemas eléctricos que funcionan de forma anormal, muchos propietarios de coches a menudo se preguntan si la causa proviene de la batería o del generador.
Determinar con precisión la pieza fallida ayuda a ahorrar costes de reparación y evitar reemplazos innecesarios.
El papel de las baterías y los generadores
La batería es la principal fuente de energía utilizada para arrancar el motor y suministrar electricidad a los dispositivos cuando el coche aún no ha arrancado. La vida útil promedio de las baterías de automóvil suele oscilar entre 3 y 5 años.
Mientras tanto, el generador tiene la tarea de recargar la batería y suministrar electricidad a todo el sistema eléctrico cuando el motor está en funcionamiento.
La vida útil de los generadores suele ser más larga, de 7 a 10 años, dependiendo de las condiciones de uso.
Debido a que participan en el mismo sistema eléctrico, los síntomas de daño de estas dos partes a veces son bastante similares.
Signos de que las baterías se están deteriorando
El síntoma más común de una batería débil es que el motor arranca lentamente. Al girar la llave o presionar el botón de arranque, el coche tarda más de lo normal en arrancar.
Tener que tirar de la batería con frecuencia o encender el motor para arrancar el coche también es una señal de que la batería ya no conserva bien la energía.
Los faros más débiles de lo normal, el sistema de entretenimiento funcionando intermitentemente o apareciendo un sonido de "shhh" al arrancar el motor también pueden estar relacionados con la fuente de alimentación de la batería.
Otro signo fácil de reconocer es que la carcasa de la batería está hinchada. Este fenómeno suele aparecer cuando las reacciones químicas dentro de la batería son anormales o cuando la batería está demasiado vieja para su uso.
Si la batería ha estado en funcionamiento durante más de 5 años, el propietario del vehículo debe revisarla periódicamente para evitar el riesgo de averías repentinas.
Señales de advertencia de un fallo en un generador
A diferencia de las baterías, las averías del generador suelen manifestarse claramente cuando el motor está funcionando.
Una de las señales más comunes es que la batería se queda sin energía continuamente incluso después de haber sido cargada o reemplazada. Esto indica que el generador ya no tiene capacidad para cargar de manera eficiente.
Además, la luz de advertencia de la batería o el sistema de carga en el salpicadero que se enciende continuamente también es una señal que debe revisarse de inmediato.
El conductor también puede notar fenómenos como faros que se encienden y se apagan, pantallas de entretenimiento intermitentes o dispositivos eléctricos que funcionan de manera inestable.
En algunos casos, un generador con anillos de bolas desgastados o daños mecánicos emitirá un silbido, un afilamiento anormal del compartimento del motor. Si aparece un olor a quemado o un olor a goma quemada, la causa puede ser que el generador se sobrecaliente.
Forma sencilla de comprobarlo en casa
El propietario del coche debe comprobar el voltaje con un medidor de energía universal. Una batería potente cuando el coche está apagado suele tener un voltaje de aproximadamente 12,6 V. Cuando el motor está en funcionamiento, el voltaje del sistema de carga suele estar entre 13,5 V y 14,5 V.
El propietario del coche puede realizar una prueba de electrochoque. Si el coche arranca después de conectar la válvula pero se detiene rápidamente al desconectar la fuente de alimentación, es probable que el generador esté teniendo problemas.
Por el contrario, si el coche sigue funcionando normalmente, la causa suele ser la batería débil.
