No todos los controladores entienden correctamente y usan neumaticos de repuesto correctamente. Aqui hay reglas importantes para recordar:
No use neumaticos de repuesto como el neumatico principal
En los modelos mas comunes hoy en dia, los neumaticos de repuesto suelen ser neumaticos temporales, mas pequeños y mas ligeros que el neumatico principal. Tal diseño es ahorrar espacio y peso para el automovil. Por lo tanto, este tipo de neumatico solo debe usarse durante un tiempo y distancia limitados.
James Taylor, un experto tecnico de la American Automobile Association (AAA), compartio: "Los neumaticos de repuesto temporales solo deben usarse para 80 km y no superan la velocidad de 80 km/h. Exceder este limite aumentara el riesgo de accidentes debido a neumaticos sobrecargados o agarre insuficiente".
Solo use cuando la emergencia y cambie lo antes posible
Los neumaticos de respaldo no estan diseñados para reemplazar completamente el neumatico principal durante mucho tiempo. Solo debe usarse cuando no hay otra opcion. Tan pronto como sea posible, el conductor necesita el garaje mas cercano para reparar o reemplazar el neumatico principal.
Ademas, muchos modelos ahora solo estan equipados con neumaticos o bombas electricas en lugar de neumaticos de repuesto. Esto hace que muchas personas sean subjetivas y confundidas al tener problemas reales.
Prueba periodica de la presion de la llanta de repuesto
Un error comun que sufren muchos conductores es olvidar verificar el neumatico de respaldo. Segun James Taylor, se produjeron muchos accidentes porque el conductor descubrio que el neumatico principal estaba roto, pero la llanta de repuesto era demasiado joven o rota antes.
"Los neumaticos de respaldo tambien deben verificarse periodicamente, al menos una vez al mes. Asegurese de que siempre este listo cuando sea necesario", recomendo el Sr. Taylor.
Nota Al instalar neumaticos de repuesto
Al instalar neumaticos de repuesto, el conductor debe intentar unirse a la rueda trasera en lugar de la rueda delantera, especialmente en la traccion delantera (FWD). La instalacion de neumaticos pequeños en la rueda delantera puede afectar en gran medida la capacidad de conducir, sistemas de transmision y frenos.
Si se ve obligado a instalarse en la rueda delantera, conduzca con cuidado y no realice operaciones plegables como frenos plegables o conduccion rapida.
Nota
Backup Tire es un plan de rescate temporal en situaciones desafortunadas. Comprender la funcion y el limite de este neumatico ayudara a los conductores a protegerse a si mismos y a las personas en el trafico. No olvide verificar y mantener los neumaticos de repuesto regularmente porque no sabra cuando lo necesita.
