El hombre de 52 años ha viajado muchas veces por Vietnam y ha explorado países del sudeste asiático como: Tailandia, Malasia, Camboya. Sin embargo, los dos viajes al Tíbet y Xinjiang (China) dejaron una profunda impresión en el Sr. Phan.
Conteniendo la respiración" conquistando la tierra en las nubes
A finales de mayo de 2024, el Sr. Phung Le Phan y sus amigos que compartían la pasión por viajar comenzaron un viaje al Tíbet en motocicleta. Casi 2 meses antes del día de la salida, él y todo el grupo buscaron una organización de renombre para apoyar el itinerario y el alojamiento.
Para ahorrar tiempo para el viaje de adelante, nuestro grupo envió motocicletas desde la ciudad de Ho Chi Minh a Hanoi por vía aérea, luego condujo a Lào Cai para realizar los trámites de salida. Sin embargo, el problema de documentos que surgió hizo que el grupo quedara atascado durante 3 días más", relató el Sr. Phan.
El grupo del Sr. Phan decidió acelerar el progreso, corriendo directamente desde el paso fronterizo de Ha Khau a través de Kunming para subir.
Shangrila (noroeste de la provincia de Yunnan). Un día, su "caballo de guerra" corrió casi 1.000 km.
La primera vez que puso un pie en China en moto, el hombre no pudo evitar sentirse abrumado por las cadenas montañosas superpuestas y la carretera sinuosa en medio de la majestuosa naturaleza. Hay tramos de carretera tan hermosos que todo el grupo tiene que detenerse continuamente para contemplar el paisaje.
Antes, en el Tíbet solo había 2 grupos de motociclistas vietnamitas que viajaban, pero en la zona de las montañas Kailash, también me siento orgulloso de ser uno de los primeros. La gente de allí también se sorprendió al ver llegar al grupo vietnamita", compartió.
No solo desafiado por la larga y difícil distancia, el Tíbet también hizo que todo el grupo se "detuviera la respiración" muchas veces debido al clima severo. Según el Sr. Phan, la temperatura durante el día tiene una diferencia muy grande, a primera hora de la mañana a veces baja a alrededor de -5 a 7 grados C, pero al mediodía puede subir a 26 - 27 grados C.
Al final del viaje de 16 días, todo el grupo se detuvo en la ciudad de Lhasa y luego tomó un avión de regreso a Vietnam, trayendo recuerdos inolvidables del "techo del mundo".
Vagando por la majestuosa naturaleza
El viaje al Tíbet terminó, pero abrió al Sr. Phan el deseo de explorar otras rutas famosas de China.
En julio de 2025, el hombre continuó su viaje para conquistar Xinjiang. Esta vez, todo el grupo eligió partir a principios de otoño. Este es el momento en que el bosque comienza a cambiar de color a hojas, la nieve aún no está gruesa, lo que es bastante conveniente para viajar.
Después de visitar la Gran Muralla China, el Sr. Phan regresó a la ciudad de Tianjin para recuperar la motocicleta transportada desde Vietnam, comenzando oficialmente su viaje para explorar el noroeste de China.
Una de las experiencias más memorables para mí fue conquistar el paso de montaña de Bàn Long Cổ Đạo, con más de 600 curvas consecutivas. Desde la cima del paso hasta el pie del paso, la temperatura cambia repentinamente, tenemos que detenernos a descansar para que el cuerpo se adapte y evite el choque térmico", recordó.
Los mochileros también pasan por Doc Kho Cong Lo (Duku Highway). Esta es una carretera que cruza la pradera en la cima de la montaña, que solo está abierta durante unos meses al año. Los turistas pueden pasar en coche pero no se les permite detenerse.
A lo largo del viaje, el Sr. Phan trató de poner un pie en la mayoría de los destinos famosos de Xinjiang. Estaba particularmente impresionado con el camino de más de 400 km hasta el lago Kanas, un área fronteriza con Rusia, Mongolia y Kazajstán, junto con el vasto paisaje de la estepa de Nalati.
Después del viaje al Tíbet, todo el grupo también tuvo más experiencia, por lo que el viaje fue fluido.
Preparándose para el viaje de "expansión
Viajar en moto ofrece una experiencia muy diferente a los viajes normales. Por lo tanto, cada viaje requiere una comprensión cuidadosa.
El Sr. Phan compartió: "A diferencia de muchos países que solo necesitan una licencia de conducir internacional para viajar en motocicleta, China tiene sus propias regulaciones. Por lo tanto, preparé una garantía adicional y una traducción de la licencia de conducir para obtener una licencia de conducir temporal de 3 meses".
Según él, los principiantes en motocicletas de gran cilindrada deberían participar en cursos de formación en habilidades de conducción para familiarizarse y manejar situaciones. Una vez que tienen una base, conquistar rutas largas o terrenos complejos será más seguro y seguro.
El Sr. Phan dijo que cada línea de coches tiene sus propias ventajas, dependiendo de las necesidades y las capacidades financieras de cada persona. En caso de que el coche tenga problemas, puede manejar los errores básicos por sí mismo o ponerse en contacto con un especialista de la empresa para obtener orientación remota.
Además del coche, el equipo de protección también es una inversión que no se puede ahorrar. Siempre preparo un casco de buena calidad, guantes, zapatos de cuello alto, ropa protectora antidesgaste y un conjunto térmico para hacer frente al clima frío en las zonas montañosas altas", dijo el motero.
En el equipaje que lleva, el Sr. Phan siempre tiene una bolsa para guardar artículos esenciales como un cargador, una caja médica personal, un kit de reparación de automóviles. Para viajes largos, lleva un saco de dormir o un asiento plegable para usar cuando sea necesario.
El Sr. Phan dijo que el viaje para conquistar el Tíbet dura 16 días y cuesta alrededor de 120 millones de VND, el viaje de 23 días para explorar Xinjiang tiene un costo total de 180 millones de VND. El gasto proviene principalmente del alquiler de una unidad organizadora local, porque el grupo siempre tiene vehículos logísticos, conductores y guías turísticos que lo acompañan, un promedio de alrededor de 10 millones de VND/día.
Por el contrario, los gastos de comida y alojamiento en China son bastante razonables. Durante todo el viaje, la delegación del Sr. Phan fue principalmente al mercado, compró comida y cocinó.
Si no tiene problemas, viaja entre 400 y 500 km al día, saliendo a las 8 de la mañana. Debido a la oscuridad tardía, muchos días todo el grupo cena, pasea por el mercado y luego regresa a su lugar de descanso casi a medianoche.
Después de 2 largos viajes, el Sr. Phan dijo que tiene más motivación para explorar nuevas tierras. Para el hombre de 52 años, la pasión por viajar continuará, "hasta que ya no pueda viajar".
