Este es el contenido del Informe de Conexión Global de DHL 2026, publicado por DHL y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York el 10 de marzo, en Hanoi. El informe rastrea el proceso de globalización en una escala del 0% (sin flujo de transacciones transfronterizas) al 100% (fronteras y distancias sin impacto). El nivel de globalización mundial alcanzó el 25% en 2025, equivalente al máximo histórico establecido en 2022.
Según John Pearson, director ejecutivo de DHL Express, la globalización sigue manteniendo su posición y eso ha dicho mucho sobre su valor. Mirando hacia el futuro, se prevé que el reciente aumento de aranceles de Estados Unidos ralentizará ligeramente la tasa de crecimiento del comercio en 2026, pero no lo detendrá por completo. Se prevé que el comercio mundial de bienes crezca un promedio del 2,6% anual hasta 2029, lo que equivale al crecimiento de la última década.
Según el profesor Steven A. Altman, director del programa DHL para la Globalización en el Centro de Gestión del Futuro de la Escuela de Negocios NYU Stern, la política y las políticas relacionadas con la globalización son mucho más volátiles que los flujos reales entre los países. Los modelos de comercio global han cambiado más en 2025 en comparación con un año normal, pero menos en comparación con otras interrupciones recientes como la etapa inicial de la guerra en Ucrania.
En particular, en el índice de conectividad global DHL de este año, Vietnam ocupa el puesto 36 de 180 economías basadas en datos de seguimiento de flujos internacionales de comercio, capital, información y personas. Entre los países del grupo medio de la distribución de ingresos per cápita globales, Vietnam y dos países del sudeste asiático (Malasia y Tailandia) alcanzan la puntuación de conectividad global más alta.
Según el profesor Steven A. Altman, Vietnam tiene un rápido crecimiento del ingreso per cápita junto con el crecimiento del comercio desde 1986. En particular, las perspectivas de crecimiento del comercio de Vietnam se pronostican bastante brillantes (2026-2030): se pronostica que alcanzará el cuarto mayor crecimiento absoluto del comercio de bienes del mundo y la tasa de crecimiento del comercio número 24 más rápida (~6%).
Respondiendo a la pregunta sobre cómo el conflicto en Oriente Medio afecta a la globalización, John Pearson, director ejecutivo de DHL Express, dijo que está teniendo ciertos impactos en las operaciones comerciales y logísticas globales. DHL ha estado presente en la región de Oriente Medio desde 1996 y en los últimos 12 meses ha registrado un crecimiento positivo.
Oriente Medio, especialmente los centros logísticos como Dubái, siempre tienen una gran demanda de transporte de mercancías. Sin embargo, cuando estalla la información sobre tensiones y conflictos, las operaciones de transporte aéreo y logística en la región se ven afectadas de inmediato.
En los últimos días, muchos vuelos y operaciones de transporte han tenido que ser suspendidos o restringidos, causando interrupciones en la cadena de suministro. Sin embargo, un representante de DHL dijo que el comercio internacional todavía está tratando de mantener el impulso de recuperación y se estabilizará gradualmente cuando la situación de guerra se calme.
