El 17 de abril, la Policia de Can Tho dijo que despues de que el Decreto 168 se implementara simultaneamente, las infracciones de trafico como: pasar una luz roja, ir por la via equivocada, ir en sentido contrario, subir a la acera... en la ciudad se redujeron notablemente. Muchos ciudadanos comenzaron a tener una conciencia consciente de la adhesion a las luces de trafico, incluso sin la presencia de las fuerzas funcionales.
Segun las estadisticas de la Policia de Trafico, solo en el primer trimestre de 2025, en toda la ciudad ocurrieron 59 accidentes de trafico, que mataron a 45 personas e hirieron a 27 (una disminucion del 38,5% en el numero de accidentes y del 68,6% en el numero de personas heridas en comparacion con el mismo periodo de 2024).
En el mismo periodo, el numero de infracciones administrativas se redujo en mas de 1.600 casos; las multas se redujeron en VND7.8 mil millones, o el 33,3%; el numero de licencias de conducir se redujo en casi un 52%; el numero de vehiculos detenidos se redujo en mas de 63,3%.
La Policia de Can Tho sostiene que las cifras mencionadas reflejan claramente la eficacia del Decreto 168 en la regulacion del comportamiento, la mejora de la conciencia de los participantes del trafico, la reduccion de las infracciones y los accidentes.
Ademas, las imagenes de los ciudadanos que paran sus vehiculos en linea, ceden el camino a los peatones y cumplen con las reglas de trafico aparecen cada vez mas en las rutas de la ciudad de Can Tho, lo que contribuye a formar una nueva imagen para la cultura de transporte urbano.
La Policia Civil de Can Tho dijo que, segun la evaluacion de las fuerzas funcionales, los resultados alcanzados en el corto tiempo pasado no solo provienen de la fuerte vigencia legal del Decreto, sino tambien gracias a la participacion drastica de las ramas y niveles y, especialmente, al consenso y el apoyo de la gente.
Sin embargo, para que la Resolucion 168 siga teniendo un efecto duradero y sostenible, se necesita una mano mas fuerte de toda la sociedad.
El decreto 168 entro en vigor oficialmente el 1 de enero de 2025, reemplazando el decreto 100 anterior, que se considera un paso decisivo del Gobierno para mejorar la disciplina y restablecer el orden de seguridad vial. Con sanciones lo suficientemente fuertes, el Decreto ha demostrado claramente su capacidad de disuasion, tratando seriamente las infracciones intencionadas, con alto riesgo de causar perdida de la seguridad vial.
