Segun informacion del Departamento de Carreteras de Vietnam (Ministerio de Construccion) hasta ahora el trabajo de superacion de las consecuencias de la tormenta numero 10 y las inundaciones posteriores a la tormenta en el sistema de carreteras de todo el pais ha logrado muchos resultados importantes.
Segun el informe actualizado a las 16:00 horas del 4 de octubre todas las carreteras nacionales gestionadas por las Zonas de Gestion de Carreteras dependientes del Departamento de Carreteras de Vietnam han vuelto a abrir sus caminos.
La Zona QLDB I informo que 7 tramos inundados en la Carretera Nacional 1 en Thanh Hoa se han retirado por completo el agua el trafico esta fluido. Los puntos de deslizamiento de tierra y tapon se han tratado de manera oportuna garantizando la seguridad de los vehiculos que pasan.
El trabajo de limpieza y limpieza de la superficie de la carretera recoleccion de basura evaluacion de la condicion de la superficie de la carretera despues de las inundaciones se esta llevando a cabo de manera sincronizada. Las unidades de mantenimiento continuan inspeccionando y reparando los pequeños daños garantizando la estabilidad a largo plazo de la infraestructura.
Las localidades que sufrieron graves daños como Ha Tinh Cao Bang Lao Cai... han tomado la iniciativa de desplegar fuerzas y medios para solucionar los problemas.
En Ha Tinh al mediodia del 4 de octubre el tramo Km475–Km476 QL1 (barrio Bac Hong Linh) permitio que los vehiculos volvieran a circular cuando el nivel del agua inundada era de solo 10–15 cm.
En la Carretera Nacional 8 y la Carretera Nacional 8C los puntos de deslizamientos de tierra e inundaciones han sido tratados y las rutas han sido completamente abiertas al trafico. Las unidades locales continuan limpiando los arboles caidos y el barro para garantizar la seguridad durante los largos dias de lluvia.
En Cao Bang el trabajo de reparacion se esta impulsando ampliamente. Hasta ahora 46/47 ubicaciones de atascos en la carretera nacional han sido abiertas al trafico; solo queda un punto de inundacion profunda en el Km3+600 de la Carretera Nacional 34B (comuna de Duc Long distrito de Thach An) esperando la retirada del agua.
El volumen total de deslizamientos de tierra positivos ascendio a mas de 222.000 m3 de tierra y rocas el deslizamiento de tierra negativo 185 m con daños totales estimados en 100 mil millones de VND un aumento de 10 mil millones de VND en comparacion con el informe del 3 de octubre.
Mientras se superan temporalmente las consecuencias de la tormenta numero 10 el Departamento de Carreteras continua dirigiendo la respuesta a la tormenta numero 11.
El Departamento de Carreteras de Vietnam acaba de emitir una carta de instrucciones para centrarse en responder a la tormenta numero 11 en el Mar de China Meridional.
El Departamento de Carreteras de Vietnam propone:
Los jefes de las agencias y unidades basan sus funciones y tareas en organizar el seguimiento la actualizacion y la comprension de la situacion de la tormenta; centrarse en liderar dirigir revisar actualizar planes y estar listos para implementar inmediatamente medidas de respuesta a la tormenta numero 11 con un espiritu resuelto concentrado integralmente garantizando la seguridad de la vida de las personas limitando al maximo los daños a los bienes del pueblo y el Estado evitando ser pasivos e inesperados en todas las situaciones.
Para las Zonas QLDB los Departamentos de Construccion los Inversores y las Empresas de Proyectos BOT:
Monitorear de cerca la evolucion de la tormenta numero 11; implementar proactivamente planes para garantizar el trafico y tomar medidas para proteger las obras de carreteras puentes alcantarillas almacenes vehiculos y maquinaria de construccion para limitar los daños causados por la tormenta numero 11;
Preparar puentes barandillas cañones maquinaria equipos vehiculos y personal listos para garantizar el trafico cuando ocurra un incidente; mantener las fuerzas y vehiculos listos para participar en el rescate y la garantia del trafico con el fin de minimizar el nivel de daños;
Las Zonas de Gestion de Carreteras se coordinan con los Departamentos de Construccion y las fuerzas funcionales locales para revisar y completar el escenario y el plan de guardia y desvio de trafico enviar guardias de vigilancia instalar boyas y barreras en las zonas inundadas y subterraneas el tramo de carretera roto y el tramo de carretera con deslizamientos de tierra; controlar el trafico controlar proactivamente el trafico; prohibir las carreteras en las zonas peligrosas y subterraneas
Para las grandes ubicaciones de deslizamientos de tierra que causan congestion de trafico es necesario enviar inmediatamente a los lideres de la Zona QLDB y a los lideres del Departamento de Construccion al lugar de los hechos implementar inmediatamente un plan de desvio de trafico temporal y coordinar proactivamente con la Policia de Trafico y el Gobierno local para desviar el trafico; al mismo tiempo superar urgentemente el incidente movilizar al maximo la maquinaria equipos y personal existentes en la zona para garantizar la apertura del trafico en el menor tiempo posible.
Las unidades tienen planes para reubicar equipos propiedades y luchar contra las casas para hacer frente a la tormenta numero 11 que esta entrando en nuestro territorio.
Inspeccionar y evaluar la situacion del puente ubicado en la zona afectada por la tormenta numero 11; para el puente debil debe organizarse un seguimiento regular y un manejo oportuno cuando el clima afecte a la explotacion garantizando la seguridad de la obra asi como la seguridad de las personas y los vehiculos que transitan por el puente.
Para las Juntas de Gestion de Proyectos 3 4 5 y 8:
Desplegar proactivamente el trabajo de superacion de las consecuencias de los desastres naturales y garantizar el trafico fluido garantizar la seguridad de las personas los equipos de construccion y los elementos de construccion que estan en proceso de construccion.
Debe haber un plan para prevenir los daños de los desastres naturales con el fin de garantizar la seguridad del volumen construido la seguridad del trafico y la seguridad de las obras auxiliares el equipo de construccion el almacen de materiales las fabricas y las viviendas de los funcionarios y empleados.
Las fabricas y almacenes que contengan materiales deben ubicarse en lugares altos no inundados y deben estar fortificadas para no derrumbarse cuando se encuentren con vientos y tormentas.
Los equipos de construccion deben conservarse de forma segura y los vehiculos flotantes deben tener refugio o un lugar apartado del viento para sumergirse durante las tormentas.
