Correr de forma segura y segura para correr

Lê Vinh |

En el reciente Yeokjeon Marathon en la provincia de Bac Chungcheong (Corea del Sur) el atleta que lideraba fue atropellado por un camion que paso de carril...

Un corredor de poco mas de 20 años cayo en una muerte cerebral despues de mas de 6 horas de tratamiento de emergencia. La historia conmociono a la comunidad de corredores coreana y tambien fue una advertencia para todos los organizadores de maratones y amantes de la carrera.

La comunidad de corredores es cada vez mayor lo que significa que el numero de maratones tambien aumenta rapidamente. Muchos eventos se organizan en las calles para que cuando entre el carril y el carril de carrera hay una linea casi nula la tragedia pueda ocurrir en cualquier momento. No solo en los eventos oficiales los propios corredores que hacen deporte todos los dias en las calles tambien deben prestar mucha atencion.

La seguridad de las carreteras debe considerarse un estandar minimo no una opcion. El desvio de carriles las barreras y el equipo de vigilancia del trafico son 3 factores indispensables. Las carreteras deben controlarse estrictamente especialmente en las intersecciones o en zonas densamente pobladas.

No se puede descuidar el cierre de carreteras el desvio de trafico o el control de vehiculos. Todas las grandes carreras del mundo cumplen el principio: Los corredores son el centro del trafico el trafico debe servir absolutamente a su seguridad. Pero la realidad en Vietnam muestra que ha habido muchas quejas sobre los problemas causados por las carreras por lo que es necesario encontrar soluciones optimas para armonizar.

Una inhibicion puede llevar a cosas malas. Nadie espera que ocurra un accidente pero todos los escenarios deben anticiparse. Promover y difundir ampliamente a la comunidad sobre el tiempo y las rutas tener planes para minimizar el impacto en el trafico y la comunidad durante el torneo es lo que el Comite Organizador debe hacer.

Cuando los corredores se sienten protegidos se esfuerzan al maximo por el viaje para conquistar las carreteras. El riesgo siempre esta latente cuando la organizacion no esta garantizada y cuidadosamente. La seguridad no debe ser algo que se discuta despues del accidente. Debe ser el punto de partida de todas las carreras.

Lê Vinh
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