El 8 de junio (hora local), los líderes de Alemania y Francia acordaron poner fin al proyecto de desarrollo de aviones de combate de nueva generación, marcando el final de un programa de defensa a gran escala que alguna vez fue considerado un símbolo de cooperación militar europea.
Funcionarios alemanes dijeron que el canciller alemán Friedrich Merz y el presidente francés Emmanuel Macron discutieron el proyecto al margen de la cumbre de la Unión Europea (UE) - Balcanes Occidentales en Montenegro. Después del intercambio, ambas partes llegaron a la conclusión de que ya no hay perspectivas de resolver el estancamiento de muchos meses entre las empresas de defensa que participan en el programa.
Según funcionarios alemanes, el Sr. Merz ha recomendado al Sr. Macron que no siga persiguiendo la construcción conjunta de aviones de combate.
La Oficina del Presidente francés confirmó que los dos líderes dedicaron mucho tiempo a discutir el proyecto y expresaron su pesar de que Airbus, en representación de Alemania y España, y Dassault Aviation de Francia no pudieran llegar a un acuerdo.
El proyecto fue iniciado por el presidente francés Emmanuel Macron y la ex canciller alemana Angela Merkel en 2017. Este es el núcleo del programa de defensa de 100 mil millones de euros, con la participación de Francia, Alemania y España. El plan se centra en el desarrollo de aviones de combate de nueva generación, respaldados por aviones no tripulados y conectados a través de un sistema de "nube de combate" altamente seguro.
La decisión de detener el programa se tomó en un contexto en el que funcionarios militares occidentales advirtieron sobre la creciente amenaza de Rusia, y Estados Unidos presionó a Europa para que aumentara su capacidad de defensa.
Una fuente europea dijo que las partes se dirigen a una solución para mantener el desarrollo de sistemas fuera del avión de combate central, como la "nube de combate", bajo el nombre de Future Combat Air System (FCAS). Sin embargo, esta solución es principalmente simbólica y no cambia el hecho de que la parte central del proyecto ha sido cancelada.
Durante muchos años, Airbus y Dassault Aviation han estado en desacuerdo continuamente sobre los requisitos técnicos, el control de la siguiente fase de desarrollo, así como el acceso a la propiedad intelectual. Estas disputas han llevado al programa a un estancamiento prolongado.
La Federación Laboral IG Metall de Alemania acogió con satisfacción la decisión de poner fin al proyecto. El vicepresidente Jürgen Kerner dijo que hace muchos meses ya se podía ver que Dassault Aviation y Airbus no podían cooperar sobre una base igualitaria.
Mientras tanto, el Sr. Merz preguntó públicamente sobre la necesidad de desarrollar aviones de combate tripulados de sexta generación para la fuerza aérea alemana, y también dijo que este país no necesita un tipo de caza capaz de transportar armas nucleares y aterrizar en portaaviones.
