Según AFP, la Autoridad de Vías Navegables y Marítimas de Alemania (WSV) informó el 31 de julio (hora local) que el nivel del agua en un tramo del río Rin cerca de la ciudad de Kaub, una importante vía fluvial que sirve al transporte comercial, cayó en un momento a un mínimo histórico registrado en 2018.
Alemania registró un aumento de las temperaturas de verano junto con bajas precipitaciones. La preocupación está aumentando en la industria y el transporte fluvial del país, ya que la escasez de precipitaciones afecta gravemente a algunas rutas fluviales vitales.
Aunque el nivel del agua aquí subió un poco después, el WSV pronosticó el 1 de agosto que el nivel del agua medido en la ciudad de Dusseldorf podría descender a 21 cm, 2 cm por debajo del mínimo de octubre de 2018.
No solo Alemania, funcionarios holandeses dijeron el 31 de julio que la creciente sequía ha provocado que el nivel del río Rin, en el tramo fronterizo con Alemania, caiga al nivel más bajo jamás registrado.
El bajo nivel del río Rin podría tener un impacto significativo en algunas industrias alemanas como la química y el acero, que dependen en gran medida de esta vía fluvial para transportar grandes cantidades de mercancías.
La Federación Alemana de la Construcción advierte que el río Rin se está acercando cada vez más a los límites de la capacidad de explotación debido a la situación de bajos niveles de agua que se repiten continuamente. Al mismo tiempo, cree que esto refleja el problema del sistema de transporte y logística de Alemania que se ve fácilmente afectado por el cambio climático.
La organización pide a las autoridades que mejoren urgentemente las vías fluviales hacia la modernización para aumentar una mejor resistencia.
El río Rin es el segundo río más largo de Europa Occidental y Central, solo después del río Danubio. Hay 9 países que dependen del río para satisfacer las necesidades de agua doméstica, producción hidroeléctrica y transporte.
