Según el Sr. Truong Cong Quoc Viet, Subdirector del Departamento de Cultura, Deportes y Turismo de la ciudad de Can Tho, el torneo está organizado por esta unidad en coordinación con la Federación de Ciclismo y Motociclismo de Vietnam. Todos los estatutos profesionales son emitidos por la federación, y al mismo tiempo se envían fuerzas para supervisar e inspeccionar las condiciones de seguridad y protección de la pista antes y durante la competición.
El comité organizador dijo que ha llevado a cabo una revisión exhaustiva de la superficie de la carretera, ha eliminado los obstáculos y ha dispuesto un sistema de protección según los estándares, que incluye boyas de aire combinadas con cáscara de arroz para reducir las vibraciones alrededor del área de competencia. Los vehículos participantes también fueron inspeccionados técnicamente de acuerdo con las regulaciones antes de la hora de salida.
El accidente ocurrió alrededor de las 16:40 del 30 de abril en el estadio de Can Tho. En este momento, el ciclista D. H. Q. H (nacido en 1997) estaba compitiendo en la última ronda de la categoría de 4 tiempos, utilizando la línea de motocicletas Yamaha Exciter 150cc. Al entrar en la curva número 3, el ciclista perdió repentinamente el control, la motocicleta se cayó, lo que provocó que el atleta saliera despedido del vehículo y chocara fuertemente contra la superficie de la carretera.
Aunque estaba completamente equipado con equipo de protección, pero con alta velocidad y gran fuerza de impacto, el ciclista sufrió una lesión particularmente grave. Las fuerzas médicas y de rescate presentes en el lugar se acercaron rápidamente, realizaron los primeros auxilios, fijaron la zona del cuello y trasladaron a la víctima al hospital para recibir atención de emergencia.
Sin embargo, debido a las graves heridas, el ciclista Đ. H. Q. H no sobrevivió y murió en la madrugada del 1 de mayo.
La carrera de motos de campo redondo Copa Nacional de Campeones 2026 se lleva a cabo en Can Tho con la participación de 59 atletas de 28 clubes de todo el país. Los pilotos compiten en 3 sistemas de competición, incluyendo el sistema amateur de motos de 2 tiempos, el sistema profesional de motos de 4 tiempos con una cilindrada de 150cc y el sistema profesional de motos de 2 tiempos con una cilindrada de 125cc.
Según la evaluación del comité organizador, el trabajo para garantizar la seguridad y la protección se implementó completamente de acuerdo con las regulaciones. Sin embargo, los desafortunados incidentes aún ocurrieron debido a la alta velocidad y la naturaleza de riesgo del deporte de carreras de motocicletas.
