El 7 de noviembre de 2025, el Ministro de Industria y Comercio emitió la Circular No. 50/2025/TT-BCT que regula la hoja de ruta para la aplicación de la proporción de mezcla de biocombustibles con combustibles tradicionales en Vietnam (Circular 50). Según la Circular 50, a partir del 1 de junio de 2026, la gasolina sin plomo debe mezclarse y mezclarse en gasolina E10 para su uso en motores de gasolina en todo el país; Continuar mezclando y mezclando gasolina E5RON92 para su uso en motores de gasolina hasta el 31 de diciembre de 2030.
Aunque los documentos de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), VAM y el Departamento de Registro, así como los fabricantes y ensambladores de automóviles y motocicletas afirman que la mayoría de los automóviles y motocicletas que circulan en territorio vietnamita pueden usar gasolina E10 (excepto una línea de camiones ligeros producidos entre 1996 y 2023 que se detuvo la producción y algunas motocicletas). Sin embargo, para garantizar que todos los tipos de vehículos tengan combustible para usar, evitando cualquier riesgo (aunque sea muy pequeño) de que algunos tipos de vehículos sean demasiado viejos e incompatibles con la E10, el Ministerio de Industria y Comercio ha decidido mantener la gasolina E5RON92 como lo estipula la Circular 50.
Con un consumo de gasolina en todo el país de alrededor de 1 millón de m3/mes, la cantidad de E10 necesaria es de alrededor de 100.000 m3/mes, de la fuente de producción nacional actual de alrededor de 25.000 m3/mes e importación de alrededor de 75.000 m3/mes, básicamente, las empresas han sido lo suficientemente proactivas como para satisfacer la demanda de mezcla.
En cuanto a la capacidad de mezcla, según los informes de los principales comerciantes de gasolina y petróleo, hasta el 23 de abril de 2026, todo el país tiene 13/26 principales comerciantes de gasolina y petróleo que han estado y están invirtiendo en sistemas de estaciones de mezcla de gasolina biológica.
Entre ellas, hay 3 empresas, con capacidad de mezcla: Petrolimex 455.000 m3/mes (ampliándose a 550.000 m3/mes); PVOil 320.000 m3/mes; City Petroleum Company Limited. Ho Chi Minh (Saigón Petro) 120.000 m3/mes.
La capacidad total de estas 3 empresas es de aproximadamente 890.000 m3/mes, con un consumo medio de gasolina de aproximadamente 1 millón de m3/mes, la capacidad de mezcla de las 3 unidades autorizadas representa el 89% del suministro nacional de gasolina (si el 100% es E10) y representa aproximadamente el 96% del suministro nacional de gasolina (si el 85% es gasolina E10 y el 15% es gasolina E5); Hay 10 empresas esperando ser autorizadas para mezclar y mezclar gasolina E10 con una capacidad de aproximadamente 297.600 m3/mes.
Por lo tanto, si las 10 empresas mencionadas anteriormente reciben una licencia para mezclar y mezclar, la capacidad de mezcla y mezcla de las 13 empresas alcanzará aproximadamente 1.178.600 m3/mes, superando la demanda de mezcla y mezcla (1 millón de m3/mes) para el suministro de gasolina E5, E10 en todo el país.
Además, la refinería de Binh Son también puede implementar la mezcla de gasolina biológica E5, E10 con una capacidad de aproximadamente 20.000 - 40.000 m3/mes en mayo de 2026 y 70.000 - 90.000 m3/mes a partir de junio de 2026 cuando sea necesario.
De hecho, todo el sistema minorista tiene experiencia en el negocio de la gasolina E5RON92, por lo que, básicamente, puede recibir y distribuir E10 sin grandes obstáculos técnicos. Sin embargo, los tanques de almacenamiento, las columnas de bombeo, las tuberías y los medios de transporte que se utilizan actualmente para la gasolina mineral RON95 deben limpiarse la gasolina mineral existente, renovarse y actualizarse para que se ajuste a la gasolina E10RON95, por lo tanto, generando costos y posiblemente interrumpiendo temporalmente las operaciones comerciales.
El sistema de distribución a los usuarios de gasolina de las grandes empresas básicamente no tiene muchas dificultades para abordar los problemas mencionados anteriormente, como las dos mayores empresas mayoristas, Petrolimex y PVOil, que actualmente representan alrededor del 70 al 75% de la cuota de mercado minorista de gasolina y petróleo.
PVOil ha probado la distribución de E10 en Hanoi y Hai Phong desde principios de agosto de 2025 y ha distribuido oficialmente gasolina E10 en todo el sistema de casi 1.000 gasolineras en todo el país desde el 15 de mayo de 2026; Petrolimex ha probado la venta de E10 en algunas gasolineras en la ciudad de Ho Chi Minh, Vung Tau y ha distribuido oficialmente en todo el sistema desde el 20 de mayo de 2026. Se puede decir que las grandes empresas se han involucrado y las unidades restantes también están preparando planes para participar en la hoja de ruta.
En realidad, la distribución de gasolina E5 en todo el país desde enero de 2018 y las pruebas, así como la distribución de gasolina E10 desde agosto de 2025 en algunas localidades y desde mediados de mayo de 2026 a nivel nacional de PVOil y Petrolimex como se mencionó anteriormente, el Ministerio de Industria y Comercio y las empresas que han distribuido gasolina E10 no han recibido ninguna queja oficial sobre la calidad de la gasolina biológica E5, E10 o los impactos negativos en el rendimiento operativo y la vida útil del motor por parte de los usuarios de gasolina.
El uso de biocombustibles y gasolina biológica es una política correcta del Gobierno, implementada desde 2012 mediante la Decisión 53 del Primer Ministro, en el contexto de la orientación para el desarrollo de una economía verde, baja en carbono, reduciendo la dependencia de los combustibles fósiles para el desarrollo sostenible y contribuyendo a la estabilidad y garantía de la seguridad energética nacional, el aumento del uso de biocombustibles y gasolina biológica es muy necesario.
