El 12 de agosto, la Asamblea Nacional debatió en el salón de plenos sobre el ajuste de la política de inversión del Proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng.
En el salón de plenos, muchos delegados plantearon cuestiones relacionadas con el aumento de la fuente de capital, calculando completamente los recursos para todo el ciclo de vida del proyecto. Al mismo tiempo, existe una estructura para aumentar la tasa de localización y transferencia de tecnología.
En consecuencia, la línea ferroviaria Lao Cai - Hanoi - Hai Phong después del ajuste, la inversión total preliminar aumentó de aproximadamente 203.000 billones a 289.000 billones de VND. La demanda de capital para el período 2026 - 2030 es de aproximadamente 224.600 billones de VND, mientras que el plan de inversión pública a mediano plazo actualmente solo asigna alrededor de 148.500 billones de VND.
Explicando y recibiendo las opiniones de los diputados de la Asamblea Nacional, el miembro del Comité Central del Partido, Ministro de Construcción Tran Hong Minh, dijo que el Gobierno ha presentado un informe explicativo aclarando las razones del ajuste de la política de inversión con causas objetivas y subjetivas.
Una de las razones objetivas es que en el proceso de implementación han aparecido nuevos requisitos de la política del Partido sobre crecimiento, reestructuración y transformación digital, lo que ha provocado cambios en la planificación nacional y el sistema ferroviario.
Además, a través de la consultoría de investigación nacional, el inversor y especialmente en el contexto del nuevo tipo de ferrocarril urbano aplicado por primera vez en Vietnam, lo que lleva a una investigación y evaluación incompletas y completas de los factores relacionados.
Por otro lado, la limpieza del sitio y los factores de entrada también son una de las razones del aumento de los costos del proyecto; entre ellos, los costos relacionados con algunas localidades como Hanoi y Hai Phong aumentaron significativamente; solo los mecanismos y políticas para servir a la limpieza del sitio han generado hasta decenas de miles de millones de VND.
Además, el proyecto también se ve afectado por el ajuste del tipo de cambio, los costos de compra de vehículos, materiales y otros factores.
El Ministro de Construcción afirmó que las razones del cambio en la inversión total han sido analizadas y explicadas por el Gobierno en el expediente presentado a la Asamblea Nacional.
Algunos otros contenidos que interesan a los delegados, el Ministro Tran Hong Minh dijo que el Ministerio continuará recibiendo, investigando e informando, explicando en las próximas sesiones de trabajo.
