En la mañana del 6 de mayo, el miembro del Comité Central del Partido, subsecretario del Comité del Partido de la Ciudad, presidente del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, Vu Dai Thang, presidió una reunión para eliminar las dificultades y obstáculos en el trabajo de liberación del terreno para los proyectos clave de la carretera de circunvalación 2.5 y la carretera de circunvalación 3.5.
Progreso de la implementación de 2 proyectos de carreteras de circunvalación
El informe del Subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de Hanoi, Vu Xuan Tung, muestra que el trabajo de liberación de terrenos (GPMB) para los proyectos de carreteras de circunvalación 2.5 y circunvalación 3.5 está siendo implementado resueltamente por las localidades. En particular, los obstáculos en los mecanismos y políticas se han eliminado básicamente, creando condiciones para acelerar el progreso de muchos tramos clave.
Según el informe, el proyecto de la carretera de circunvalación 2.5 incluye 13 tramos, de los cuales 6 tramos han completado la GPMB, y los 7 tramos restantes se están implementando. Entre las 7 localidades por las que pasa la carretera 2.5, el barrio de Yên Hòa tiene el mayor volumen de opciones.
Entre ellos, en los tramos clave como Linh Nam - Vinh Hoang, Dam Hong - Nguyen Trai, Cau Giay - Dich Vong, Xuan Tao - Nam Thang Long..., las localidades han completado básicamente los planes de compensación, apoyo y reasentamiento.
El tramo Linh Nam - Vinh Hoang ha completado la GPMB en el barrio de Vinh Hung, el resto en el barrio de Hoang Mai se está pagando a 91 hogares, y se espera que se complete antes del 30 de mayo de 2026.
El tramo Đầm Hồng - Nguyễn Trãi ha sido asignado con fondos suficientes para viviendas y terrenos de reasentamiento; actualmente todavía hay algunos problemas con la aprobación de los precios de las viviendas de reasentamiento y el mecanismo de pago.
Los tramos Cau Giay - Dich Vong, Dich Vong - Duong Dinh Nghe, Vu Pham Ham - Tran Duy Hung y Nguy Nhu Kon Tum - Nguyen Trai han completado el plan de GPMB, ya no hay obstáculos de política. Muchas localidades se comprometen a completar antes de los hitos del 15 al 30 de mayo.
Para el proyecto de la carretera de circunvalación 3.5, actualmente hay 2 tramos terminados y puestos en funcionamiento; 2 tramos están en proceso de elaboración de proyectos; junto con eso están los elementos de puentes, intersecciones y muchos tramos de ruta que se están implementando GPMB.
Entre ellos, 2 tramos han completado la GPMB y puesto en funcionamiento: el tramo desde la avenida Thang Long hasta la carretera Phuc La - Van Phu; el tramo desde la Carretera Nacional 32 hasta la avenida Thang Long (el Comité Popular de la comuna de Son Dong informó que la GPMB de 2 grupos de empresas de embalaje Doan Ket, Thanh Dung se completó el 24 de abril); 2 tramos están elaborando proyectos junto con elementos de puentes, intersecciones y muchos tramos de ruta están implementando la GPMB.
Entre ellos, el puente Thuong Cat básicamente completó la limpieza del sitio en la comuna de Thien Loc, el resto en el barrio de Thuong Cat se espera que se complete antes del 15 de mayo. El puente Ngoc Hoi en Hanoi ha completado el 100% de la limpieza del sitio, mientras que Hung Yen continúa implementando.
Los tramos desde el puente Thuong Cat hasta la Carretera Nacional 32 y desde Phuc La - Van Phu hasta la autopista Phap Van - Cau Gie se están centrando en la implementación. El tramo que atraviesa el antiguo Ha Dong ha sido aprobado pero aún no se ha asignado capital; el tramo que atraviesa el antiguo Thanh Tri está en proceso de completar los procedimientos de inversión y la evaluación de impacto ambiental. Además, el cruce con la avenida Thang Long ha alcanzado el 99,8% del volumen de GPMB, el resto se espera que se complete antes del 15 de mayo.
Garantizar el consenso social
Al concluir la reunión, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, dijo que las dos rutas de circunvalación 2.5 y circunvalación 3.5 son ejes de transporte especialmente importantes, que deben completarse pronto para fortalecer la conexión regional y reducir la congestión del tráfico. La ciudad aprecia los resultados logrados hasta el momento; las deficiencias y obstáculos en las áreas básicas ya no son muchos y se han discutido y acordado soluciones específicas en la reunión.
En el futuro, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, solicitó a los barrios y comunas que continúen concentrando al máximo los recursos, acelerando el progreso de la liberación del terreno de acuerdo con los hitos establecidos, en el que se esfuercen por completar muchos tramos antes del 15 de mayo y el 30 de mayo. El enfoque es fortalecer la movilización y persuasión de la gente, minimizar la aplicación de medidas coercitivas; asegurar el consenso social en el proceso de implementación.
Con respecto a los mecanismos y políticas relacionados, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Vu Dai Thang, solicitó a los departamentos y ramas que manejen urgentemente los contenidos bajo su autoridad, especialmente la aprobación de los precios de las viviendas de reasentamiento, la asignación de fondos de vivienda y fondos de tierras de reasentamiento.
Es necesario acelerar el progreso para que la gente pueda elegir y estabilizar sus nuevas viviendas pronto", enfatizó el presidente del Comité Popular de la ciudad.
Al mismo tiempo, el Presidente del Comité Popular de la ciudad también solicitó a las unidades relevantes que completen urgentemente la planificación, inviertan en la construcción de áreas de reasentamiento en una dirección sincrónica y moderna, asegurando que las condiciones de vida de las personas sean "iguales" o "mejor" que las antiguas áreas residenciales; evitar la situación de disparidad de infraestructura entre las nuevas áreas urbanas y las áreas de reasentamiento.
El Presidente del Comité Popular de la ciudad también solicitó a los inversores y a las juntas de gestión de proyectos que organicen la construcción inmediatamente en las áreas que han completado la GPMB, para evitar la situación de tener terreno pero implementar lentamente, afectando la confianza de la gente.
