Aclarando el proyecto piloto de la Zona de Libre Comercio en Haiphong

CAO NGUYÊN |

El presidente de la Comision Economica y Financiera dijo que era necesario establecer un piloto de Zona de Libre Comercio en Hai Phong, pero pidio aclarar algunos problemas.

El 17 de abril, la Comision Permanente de Servicios del Parlamento emitio su opinion sobre el proyecto de resolucion del Parlamento que reemplaza la Resolucion No 35/2021/QH15 sobre el piloto de algunos mecanismos y politicas especificas para el desarrollo de la ciudad de Hai Phong.

El Ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, dijo que el proyecto de resolucion de la Asamblea Nacional estipula 6 grandes politicas con 41 politicas especificas, que incluyen: gestion de inversiones; Gestion de presupuesto financiero y estatal; Gestion de la planificacion, urbana, recursos naturales y medio ambiente; Gestion cientifica y tecnologica, innovacion; Ingresos de funcionarios, servidores publicos y empleados publicos de la ciudad de Hai Phong; Establecimiento y mecanismos y politicas en el area de libre comercio de nueva generacion en la ciudad de Hai Phong.

En particular, el grupo de politicas "Institucion y mecanismos y politicas en la Zona de Libre Comercio (ZLFZ) de nueva generacion en la ciudad de Hai Phong", en el Articulo 9 tiene 17 politicas.

Segun el documento, la Zona TMTD "es una zona de limites geograficos definidos, donde se pilotan mecanismos y politicas especificas de excelencia y de caracter innovador para atraer inversiones, finanzas, comercio, servicios de promocion de exportaciones, industria, actividades de investigacion y desarrollo (R&D) y atraer recursos humanos de alta calidad".

El proyecto de resolucion propone la descentralizacion para que el Consejo de Administracion de la Ciudad decida establecer, ampliar y ajustar los limites de la Zona de Desarrollo Tecnologico de Hai Phong vinculada a la Zona Economica Dinh Vu - Cat Hai, la Zona Economica Costera Sur de Hai Phong similar a la zona industrial.

El ministro de Finanzas, Nguyen Van Thang, dijo que esta politica crea un corredor legal para el TMTD Hai Phong para realizar un piloto de mecanismos y politicas especiales sobresalientes y innovadoras para atraer inversiones, finanzas y comercio.

Ong Phan Van Mai  - Chu nhiem Uy ban Kinh te va Tai chinh cua Quoc hoi. Anh: Quochoi.vn
Phan Van Mai - Presidente de la Comision Economica y Financiera del Congreso. Imagen de Quochoi.vn

Al examinar el contenido, el presidente de la Comision de Economia y Finanzas, Phan Van Mai, dijo sobre la creacion de un nuevo TMTD en Hai Phong (Articulo 9): El piloto es necesario, es la determinacion politica de la ciudad de Hai Phong y el Gobierno; hay suficientes bases politicas y legales.

Sin embargo, este es un gran problema, no solo economico, sino que tiene que ver con la defensa, la seguridad, el orden, la seguridad social. Por lo tanto, se propone aclarar el impacto en el crecimiento economico, presupuestario, social; la dispersion regional.

Al mismo tiempo, aclara el mecanismo de gestion de riesgos, el mecanismo de supervision para garantizar la transparencia y mantener la seguridad financiera, la seguridad economica y el orden social; Complementa el sistema de supervision periodica; Responsabilidad en la implementacion de los individuos y organizaciones involucradas.

En su intervencion en la sesion, el comisario del Ministerio de Politica, el presidente de la Asamblea Nacional Tran Thanh Minh, dijo que la presentacion del proyecto de resolucion por parte de la Camara de Diputados coincide con el momento en que estamos organizando la unidad administrativa de la proxima provincia.

Por lo tanto, el Presidente de la Asamblea propone al gobierno que envie un escrito al Ministerio de Politica para solicitar la aplicacion del mecanismo especifico de las localidades que se estan fusionando y ampliando su superficie.

De la misma manera, cuando se discuta este tema en la 9a Conferencia, se decidira que el Hai Phong y el Hai Yang se unan y sean muy sincronizados.

En cuanto al mecanismo de financiacion presupuestario mas favorable, el Presidente de la Asamblea Nacional dijo en la Resolucion 35, que Hai Phong debe retener no mas del 70% del aumento de los ingresos del presupuesto central en la region para inversiones en infraestructura. Esta vez, el Departamento de Marina propone aumentar la regulacion al 80% y al 85%.

"Algunas de las opiniones que se han intercambiado conmigo son que mantener el nivel que propone el Gobierno es razonable", subrayo el presidente de la Asamblea.

CAO NGUYÊN
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