La Asamblea Nacional considera el mecanismo para eliminar las dificultades para 11 proyectos de trafico

Tô Thế |

La ley sobre la inversion por el metodo de asociacion publico -privada - La ley PPP (enmendada) estipula el mecanismo de manejo de problemas para reducir los ingresos para proyectos BOT.

Continuando con la novena sesion, el 17 de mayo, la Asamblea Nacional escucho el informe y los informes del examen del proyecto de ley de la ley enmendando y complementando una serie de articulos de la ley de licitacion; Ley de inversion por el metodo de asociacion publico -privada (Ley de PPP); Ley aduanera; Ley sobre impuesto de exportacion e importacion; Ley de inversiones; Ley sobre inversion publica; Ley de gestion y uso de activos publicos (leyes modificadas y complementadas de 7 leyes).

En particular, la ley de PPP (enmendada) ha complementado el contenido de estipular el mecanismo de manejo de problemas para reducir los ingresos para el proyecto BOT implementado antes de que la ley efectiva de PPP se aplicara, para eliminar los problemas que duraron muchos años de este grupo del proyecto.

Segun la agencia de redaccion, las regulaciones sobre mecanismos de aplicacion de contratos, politicas preferenciales, garantia de inversion y intercambio de riesgos en la ley actual de PPP no son adecuadas para alentar a las empresas cientificas y tecnologicas a participar en la inversion.

La restriccion en la aplicacion de un contrato de recoleccion de tarifas directamente de los usuarios para la renovacion, la actualizacion y los trabajos de expansion tambien conduce a dificultades para movilizar recursos privados para invertir en trabajos e infraestructura para la investigacion cientifica y tecnologica que el estado ha invertido.

Para los proyectos de APP en otras areas, se implemento muchos años antes del tiempo efectivo de la ley PPP, hasta ahora surgen muchos problemas.

Como el proyecto BOT, segun la agencia de redaccion y el informe del Ministerio de Construccion, muestra que este ministerio ha cooperado con el Banco Estatal de Vietnam y las localidades para revisar los problemas generales del proyecto de trafico BOT en todo el pais, construyendo una lista de 11 proyectos cuantitativos (Ministerio de Construccion 8 Proyectos, Localidades 3 Proyectos).

Al mismo tiempo, el Ministerio de Construccion ha organizado negociaciones con inversores y bancos de credito para unificar la solucion de la solucion (se espera que asigne el capital del estado para que pague para rescindir el contrato de 6 proyectos, complementen el capital estatal para continuar implementando el contrato de 5 proyectos).

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Envie a la Asamblea Nacional para apoyar 11 proyectos BOT para reducir los ingresos. Foto: Quochoi

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Para aplicar este mecanismo, los proyectos deben cumplir con las condiciones estrictas, garantizar la equidad, la transparencia, los temas correctos, el proyecto correcto, armonizar los intereses de las personas, las empresas y el estado.

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Presidente del Comite Economico y Finanzas de la Asamblea Nacional. Foto: Quochoi

Con respecto al contenido anterior, el Comite de Economia y Finanzas de la Asamblea Nacional (KTTC) (Agencia de Blights) solicita al gobierno que revise y garantice una base politica estricta y regulaciones estrictas en el proyecto de ley.

El comite KTTC sugirio que solo aplicable a proyectos que causan dificultades y responsabilidades del estado, cumplan con condiciones estrictas y especificas, a fin de garantizar claras, consistentes, transparentes y evitando brechas en las politicas.

La Ley de PPP (enmendada) sera discutida por la Asamblea Nacional esta tarde (17.5).

Tô Thế
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