Infraestructura moderna: presionando por la aspiracion del dragon de Vietnam

Như Hạ |

En la era de la nacion, se espera que tres narices clave traigan el avance economico de Vietnam: inversion de infraestructura moderna, crecimiento economico basado en plataformas tecnologicas y la formacion de centros financieros internacionales.

Se determina que los trabajos clave de infraestructura gubernamental son un impulso importante para la economia de Vietnam. ¿Experiencia en paises desarrollados para traer lecciones a Vietnam?

Apalancamiento para crear milagros para los dragones asiaticos

En el viaje para convertirse en un "dragon asiatico", Corea del Sur sento las bases para la infraestructura de transporte, tipicamente la carretera Gyeongbu que conecta Seul y el puerto de Busan. A pesar de ser esceptico debido a los enormes costos, el terreno complejo e inexperiencia, el proyecto aun se completa despues de 2.5 años, antes del plan al año. La ruta de 428 km de largo movilizo a casi 9 millones de trabajadores, el costo equivalente a ¼ PIB en 1967, que conecta el area que representa el 63% de la poblacion y el 80% de la produccion industrial del pais.

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Actualmente, la autopista Gyeongbu todavia se menciona como un simbolo del espiritu de superar dificultades, autosuficiencia y orgullo en Kim Chi (Foto: Joongang Ilbo)

Similar al "Milagro del rio coreano", el surgimiento de Singapur, otro dragon asiatico tambien de mejorar y construir infraestructura nacional. Laping a mediados de la decada de 1960, Singapur era una pequeña nacion isleña, falta de recursos, infraestructura de transporte domestico obsoleto, infraestructura energetica que depende del exterior. A mediados de la decada de 1970, el primer ministro Ly Quang Dieu establecio la participacion de Temasek, el fondo de inversion del gobierno de Singapur. A diferencia del modelo de desarrollo a traves del Chaebol en Corea, Temasek actua como un brazo extendido del gobierno, invirtiendo en las areas donde el sector privado ha implementado y operado de manera efectiva: PSA (puerto maritimo), SMRT (transporte publico), Singtel (telecomunicaciones) ... El gobierno de Singapur juega un papel de planificacion, orientacion a largo plazo, empresas emprendedoras y operaciones. Como resultado, el modelo de desarrollo de "publico - privado" ayuda a que se desarrolle la infraestructura, Singapur se eleva en el grupo de los paises mas desarrollados de Asia.

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El surgimiento de Singapur, otro dragon asiatico tambien de mejorar y construir infraestructura nacional. Foto: Istock

Con la infraestructura en desarrollo "Taiwan Milacles" es una parte inseparable de la historia del desarrollo. Desde la autopista North - South hasta parques de alta tecnologia, desde puertos maritimos hasta aeropuertos, Taiwan (China) coordino efectivamente con corporaciones privadas para acceder al capital internacional para crear almohadillas de lanzamiento para la industrial y la modernizacion. En particular, el gobierno siempre desempeña el papel de presidir la creacion, el sector privado es la fuerza impulsora del desarrollo.

Grandes expectativas para la energia de las obras de infraestructura

Despues del hito de la renovacion hace casi 40 años, Vietnam continuo ingresando a una nueva etapa de desarrollo, obteniendo un fuerte pensamiento de innovacion, bajo el liderazgo del Partido Comunista de Vietnam y Secretario General de Lam. Con la creacion, el Partido ha lanzado una vision estrategica para inspirar, abriendo la "era del ascenso de la nacion", donde la aspiracion colgada de Cuong esta claramente formada en el sistema de "cuatro pilares", que incluye: promover la ciencia y la tecnologia e innovacion (Resolucion No. 57-NQ/TW); Integracion internacional extensa activa (Resolucion 59-NQ/TW); Renovacion integral de la construccion y aplicacion de la ley (Resolucion No. 66-NQ/TW); Y especialmente, desarrollando fuertemente el sector privado (Resolucion No. 68-NQ/TW).

En el contexto del mundo que se mueve rapidamente, las fluctuaciones geopoliticas complejas y la ola de tecnologias tienen un impacto extenso, el pensamiento estrategico de Vietnam ha tenido una transformacion proporcional. La resolucion No. 68-NQ/TW marca un punto de inflexion historico del desarrollo del desarrollo cuando se determina por primera vez: "En la economia de mercado orientada al socialista, la economia privada es la fuerza impulsora mas importante de la economia nacional". Este ya no es un estimulo de orientacion como antes, sino una eleccion estrategica, que refleja la vision del desarrollo moderno, la transparencia y la consistencia. Puso oficialmente el sector privado en la posicion central, como uno de los pilares de la economia, abriendo un espacio de desarrollo sin precedentes para la empresa privada, mientras excita y recolecta grandes recursos que estan ocultos en toda la sociedad.

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En la economia de mercado orientada al socialista, la economia privada es la fuerza impulsora mas importante de la economia nacional. Foto: Istock

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En el seminario "Cristalizacion cristalina, Prosperity" organizada por Dragon Capital el 12 de julio, Dragon Capital puede esperar que las tres motivaciones para liderar la economia de Vietnam drasticamente en los proximos 5-10 años: el sistema de infraestructura moderno (Sistema de alta velocidad norte-sur se implementan y el sistema de infraestructura existente esta comprensivamente conectado y completado por la construccion de mas aeropuertos y puertos profundos ...);););); Crecimiento innovador pensamiento para tomar tecnologia (desarrollo de la industria electronica, industria manufacturera, industria energetica ...); Y la construccion de centros financieros internacionales en la ciudad de Ho Chi Minh y Da Nang.

El Dr. Le Anh Tuan, Director de la Planificacion Estrategica de Dragon Capital cuando dibujo un Vietnam "completamente diferente" despues de 2030: "Trabajando en la ciudad de Ho Chi Minh pero viviendo en Phan Thiet", "Fin de semana trabajando en la ciudad de Ho Chi Minh, pero por la noche nadando en la Nha Trang". Este nuevo futuro es causado por obras de infraestructura clave que se implementaran drasticamente en la proxima vez. Al completar los trabajos de construccion, creara una propagacion positiva: reestructurar el cinturon urbano, cambiar los grupos industriales, aumentar las experiencias turisticas, reducir bruscamente los costos logisticos ... en la ultima propagacion de que el Sr. Tuan afirmo: "No podremos llegar a un pais prospero con altos costos logisticos tan altos como hoy.

Segun Dragon Capital, desde la implementacion de los proyectos de infraestructura de "miles de millones de dolares" se ha extendido a la economia a traves de la absorcion de grandes cantidades de materias primas, utilizando cientos de miles de trabajadores, promoviendo la industria de la construccion y el desarrollo ... con la velocidad de despliegue drastica de muchos proyectos, segun el pronostico de Dragon Capital, la vision de 2030-2040, Vietnam tendra una infractura de infrestuccion en la region. "La aspiracion de todo el sistema politico hara que la aparicion de Vietnam se transforme inimaginablemente en los proximos cinco años con el cambio de infraestructura", dijo el Dr. Le Anh Tuan.

Theo du bao cua Dragon Capital, tam nhin 2030-2040, Viet Nam se co mot co cau ha tang toan dien dung dau khu vuc.
Segun el pronostico de Dragon Capital, Vision hasta 2030-2040, Vietnam tendra una infraestructura integral en la region.

Promover la fuerza endogena

La experiencia de desarrollar infraestructura de dragones asiaticos trae muchas lecciones sugerentes a Vietnam. En los paises del "dragon", el gobierno desempeña un papel de asistencia, dando audazmente el derecho a la economia privada en areas que requieren aventura y flexibilidad, especialmente acceder a nuevas tecnologias. El gobierno desempeña el papel de organizar el proyecto, poniendo recursos para la autorizacion del sitio, desembolsando nudos dificiles, dando el derecho a empresas capaces. Modelo PPP (socio publico-privado), especialmente el modelo BOT (construccion-operacion transferida) y garantiza que los intereses de los inversores creen un impulso para atraer al sector privado a proyectos de alta velocidad, puertos maritimos y aeropuertos. Finalmente, el desarrollo de infraestructura debe sincronizarse no solo para carreteras, vias fluviales, aire, sino tambien logistica, parques industriales, energia, vivienda ... por lo que el estado desempeña un papel de coordinacion centrado en el aspecto de la seguridad para crear una fuerte propagacion a toda la economia. Por el contrario, la promocion privada de las fortalezas de la eficiencia, la capacidad de gestion puede desarrollar proyectos rapidos. El estado se centra en construir un modelo transparente, apoyar correctamente, asignar derechos y garantizar beneficios para las empresas privadas, lo que puede crear completamente un punto de infraestructura para el sistema de infraestructura en el nuevo periodo.

En el Foro Economico Privado de Vietnam 2025, el Dr. Tran Du Lich dijo que en la era de la nacion para crear un avance no podria aplicar los principios economicos tradicionales que podrian ser de la determinacion y la voluntad politica. "Vietnam necesita proyectos privados para participar, necesita determinacion politica, nombramiento, asignacion, invitacion privada para participar en proyectos clave y grandes edificios del pais para crear un avance en el desarrollo. Este es un papel de desarrollo, creando un avance del bloque economico privado", dijo el Dr. Tran du Lich.

En el campo de la infraestructura, las grandes corporaciones privadas de Vietnam, como Thaco, Hoa Phat, Masterise Group ... aportan un enfoque completamente diferente al estado en flexibilidad, mercado y velocidad. Este poder endogeno promete resolver los cuellos de botella para crear un avance para ayudar a la economia de Vietnam a llegar a la nueva era.

Như Hạ
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