La Oficina del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir un comunicado de conclusion del Vicepresidente del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh Bui Xuan Cuong sobre el progreso de la implementacion de los dos proyectos mencionados anteriormente.
Para el proyecto del cruce de An Phu los lideres del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignaron al Comite de Gestion de Proyectos la inversion en la construccion de obras de transporte (Comite de Transporte) para garantizar el progreso de la finalizacion de la rama del puente N2 (para que los vehiculos giren a la derecha desde la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay hasta la carretera Mai Chi Tho) antes del 31 de diciembre de 2025 y al tunel de acceso HC1-02 (que conecta directamente desde la autopista a Mai Chi Tho)
Se espera que otros tramos del puente como N3 y N4 (conexion Mai Chi Tho – Dong Van Cong) y N1.1 y N1.3 (direccion a la izquierda desde Mai Chi Tho hasta la autopista) se abran al trafico antes del 30 de junio de 2026.
Los lideres del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignaron al Comite de Transporte que se centrara en dirigir y instar al contratista de construccion a reforzar el personal la maquinaria y los materiales... asegurando el progreso de la finalizacion de las ramales del puente segun el plan.
La rama ampliada desde la calle Luong Dinh Cua girando a la derecha hacia la calle Mai Chi Tho debe completarse antes del 30 de noviembre de 2025.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh tambien ordeno reparar urgentemente las daños en la superficie de la carretera dentro del alcance del proyecto del cruce de An Phu; estudiar y organizar un plan de desvio de trafico razonable en la zona especialmente la disposicion de un punto de inicio adecuado en la autopista (direccion desde la autopista al centro de la ciudad cerca de la calle Do Xuan Hop) para reducir la carga y evitar la congestion en el cruce de An Phu.
El Comite de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh debe ser responsable ante el Comite Permanente del Comite Popular de la ciudad y el Presidente del Comite Popular de la ciudad si se retrasa el progreso de la implementacion del proyecto de acuerdo con las regulaciones.
Iniciado a finales de 2022 el cruce de An Phu tiene una inversion total de mas de 3.400 mil millones de VND y fue aprobado para su finalizacion en diciembre de 2025. Sin embargo hasta ahora el proyecto solo ha alcanzado mas del 70% del volumen muchos elementos han retrasado el progreso de la apertura al trafico.
Con respecto al proyecto del cruce de My Thuy el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh solicita al Comite de Transporte que complete urgentemente los procedimientos para ajustar supervisar y evaluar el proyecto de acuerdo con las regulaciones legales sobre inversion publica garantizando la base legal para continuar la implementacion.
El proyecto tambien esta dirigido a acelerar la construccion de las ramales de puentes y carreteras giratorias entre ellas la rama giratoria derecha desde Dong Van Cong hasta Vo Chi Cong y desde Dong Van Cong hasta Nguyen Thi Dinh debe completarse antes del 31 de enero de 2026. Las ramales restantes junto con el puente Ky Ha 4 deben completarse en febrero de 2026.
Iniciado en 2016 el cruce de My Thuy consta de dos componentes: construccion e instalacion (1.826 mil millones de VND) y compensacion y liberacion del terreno (1.623 mil millones de VND) con un capital total de mas de 3.400 mil millones de VND. Despues de casi 9 años el proyecto se retraso muchas veces debido a problemas de terreno y falta de sincronizacion en la implementacion.
Los dos cruces de An Phu y My Thuy estan ubicados en la entrada oriental de TPHCM conectados con la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay las calles Mai Chi Tho Dong Van Cong Nguyen Thi Dinh Vo Chi Cong Luong Dinh Cua. Estas son las principales rutas de acceso al puerto de Cat Lai y la nueva zona urbana de Thu Thiem.
Cuando se completen por completo se espera que estas obras eliminen el mayor punto de congestion de trafico del area oriental reduzcan los atascos que se han prolongado durante muchos años y al mismo tiempo aumenten la capacidad de conexion de la region de TPHCM - Dong Nai.
