El chaleco salvavidas se vuelve a mencionar cuando la prensa y las redes sociales informan sobre dos casos de vuelcos de barcos durante el Tet Binh Ngo.
Un barco que transportaba a 7 personas zozobró en el río Gianh en Quang Tri, causando 2 muertos y 2 desaparecidos. Posteriormente, un barco zozobró en el lago Thac Ba (provincia de Lao Cai) también provocó que muchas personas cayeran al agua, las fuerzas funcionales tuvieron que movilizar a cientos de personas durante toda la noche para buscar.
El punto en común es que muchas víctimas no estaban equipadas con chalecos salvavidas.
Muchos incidentes de vuelco de transbordadores y barcos con graves consecuencias a menudo se explican por razones familiares: colisiones de vehículos, mal tiempo, aguas profundas, olas grandes, sobrecarga, propietarios de vehículos sin experiencia... Pero detrás de esas causas directas, hay una pregunta que debe plantearse: Si todos los pasajeros usaran chalecos salvavidas estándar, ¿podrían las consecuencias ser tan graves?
La realidad muestra que, en no pocos accidentes fluviales, las víctimas mueren no por fuertes impactos, sino porque no pueden sobresaltar después de caer al agua. Solo unos minutos de pánico en medio del agua fría, especialmente para niños pequeños y ancianos, las posibilidades de supervivencia son escasas. Los chalecos salvavidas no pueden detener los accidentes, pero pueden detener la muerte.
El problema es que, en muchos muelles de transbordadores, pequeños barcos turísticos y barcos espontáneos, el uso de chalecos salvavidas sigue siendo formal. En algunos lugares se distribuyen chalecos salvavidas pero los pasajeros no los usan; en otros lugares faltan chalecos salvavidas, son viejos y dañados; incluso hay vehículos que no están completamente equipados.
La ley no carece de regulaciones sobre seguridad del tráfico fluvial. Por ejemplo, el Decreto 139/2021/ND-CP sobre sanciones por infracciones administrativas en el campo del tráfico fluvial interior, el acto de no usar chalecos salvavidas al viajar en barcos y transbordadores es multado con hasta 2 millones de VND.
El propietario del vehículo es responsable de equipar chalecos salvavidas o dispositivos de flotación equivalentes; los pasajeros deben cumplir con las instrucciones de seguridad.Sin embargo, la realidad muestra que la etapa de inspección y supervisión aún no es regular y carece de disuasión.
En muchas localidades, especialmente en las zonas fluviales, las actividades de transbordadores y botes pequeños se llevan a cabo espontáneamente, sirviendo a las necesidades de viaje diario o viajes de primavera durante los festivales.Cuando ocurre un accidente, las fuerzas funcionales intervienen, mientras que antes el control era casi relajado.
Una paradoja que ha existido durante mucho tiempo es: en las carreteras, no usar casco puede ser sancionado de inmediato; pero en las vías fluviales, no usar chalecos salvavidas, en muchos casos, se pasa por alto fácilmente. Esta diferencia crea involuntariamente una mentalidad de subestimación de los riesgos fluviales.
Reforzar las regulaciones sobre el uso de chalecos salvavidas no es simplemente aumentar las multas, sino cambiar el enfoque de seguridad. Es necesario considerar el uso de chalecos salvavidas como un requisito absoluto, similar al uso de cascos al andar en motocicleta.
La ley puede endurecerse, las fuerzas funcionales pueden inspeccionar, pero el factor decisivo sigue siendo la conciencia de cada persona. Al subir a un barco, los pasajeros tienen pleno derecho a solicitar que se les entreguen chalecos salvavidas y se los usen correctamente. Esa iniciativa no es dificultar a los barqueros, sino protegerse a sí mismos y a sus familias.
Mirando hacia atrás a los incidentes recientes, lo más doloroso es que entre las víctimas hay niños pequeños y ancianos. No tienen suficiente fuerza para valerse por sí mismos cuando ocurre un accidente. Un chaleco salvavidas estándar, ya puesto, puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte.
Al participar en el tráfico fluvial, siempre recuerda que el chaleco salvavidas es el medio de salvar vidas en las malas situaciones.
