El Ministerio de Construcción acaba de emitir un telegrama solicitando a las unidades subordinadas y a los Departamentos de Construcción locales que implementen planes para responder al riesgo de fuertes lluvias, inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra en el norte, el centro-norte y depresiones tropicales en el Mar del Este.
Según el Centro Nacional de Pronóstico Hidrometeorológico, desde la noche del 17 hasta el final del 21 de agosto, las regiones del Norte y Centro Norte, desde el norte de Quang Tri hacia afuera, pueden experimentar fuertes lluvias con precipitaciones comunes de 150 a 300 mm, localmente más de 450 mm.
En la mañana del 18 de agosto, la zona de baja presión en el mar al este de la zona norte del Mar del Este se ha fortalecido hasta convertirse en una depresión tropical, con vientos máximos cerca del centro de fuerza 6, ráfagas de fuerza 8.
Esta es una gran lluvia generalizada, que se espera que dure inmediatamente después de las lluvias consecutivas. Riesgo de inundaciones en ríos y arroyos aguas arriba, inundaciones en zonas bajas y urbanas; inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra en las tierras altas y las zonas montañosas. En el mar existe la posibilidad de tornados, tormentas con fuertes ráfagas de viento.
Garantizar proactivamente el tráfico en caso de desastres naturales
El Ministerio de Construcción solicita a la Administración de Carreteras de Vietnam y a los Departamentos de Construcción locales que dirijan la inspección, revisión e implementación de planes para garantizar la seguridad vial en las carreteras gestionadas cuando haya situaciones de desastre natural.
Las unidades deben reparar oportunamente las rutas de tráfico que están erosionadas y cortadas, asegurando el tráfico fluido, especialmente las rutas nacionales clave y los principales ejes de tráfico.
Al mismo tiempo, es necesario garantizar la seguridad de las personas, el equipo de construcción y los elementos de construcción en curso, especialmente en zonas propensas a deslizamientos de tierra, zonas montañosas, donde suelen ocurrir inundaciones repentinas y riadas.
Se requiere que las Zonas de Gestión de Carreteras se coordinen con el Departamento de Construcción y las fuerzas funcionales locales para organizar el servicio, desviar el tráfico, enviar personas a vigilar, colocar boyas, barreras, señales en las ubicaciones de carreteras profundamente inundadas, desbordamientos subterráneos, carreteras rotas o deslizamientos de tierra.
El Ministerio de Construcción exige que no se permita en absoluto que personas y vehículos entren en lugares peligrosos; al mismo tiempo, preparar vehículos, materiales, equipos y personal para estar listos para superar las consecuencias de las lluvias e inundaciones, garantizando el tráfico fluido en el menor tiempo posible.
Para los ferrocarriles, el Departamento de Ferrocarriles de Vietnam y el Grupo Nacional de Ferrocarriles de Vietnam están obligados a implementar estrictamente el régimen de patrulla y puestos de control en obras, ubicaciones clave y áreas clave.
Las unidades deben prestar atención a puentes y carreteras débiles, áreas propensas a inundaciones, lugares donde suelen ocurrir inundaciones repentinas, tramos de carreteras de montaña con riesgo de caída de rocas, deslizamientos de tierra y áreas ferroviarias aguas abajo de diques, presas de riego y embalses.
El sector ferroviario debe concentrar vehículos, materiales, equipos y mano de obra para estar preparado para superar las consecuencias de las lluvias e inundaciones, y al mismo tiempo elaborar un plan para detener los trenes, ampliar los trenes, aumentar el número de trenes, transferir pasajeros cuando las lluvias e inundaciones causen inundaciones, deslizamientos de tierra que provoquen la detención de trenes.
Control estricto de las actividades de los barcos
Se solicita a la Administración Marítima y Fluvial de Vietnam que implemente urgentemente un plan para regular y controlar para garantizar la seguridad del tráfico y prevenir permanentemente las colisiones en puentes clave en las vías navegables interiores nacionales.
Las Autoridades Portuarias Marítimas y de Vías Navegables Interiores deben coordinarse con las agencias especializadas y las autoridades locales para supervisar de cerca las actividades de los vehículos, especialmente los barcos turísticos en las bahías, zonas costeras e islas.
Las unidades deben gestionar estrictamente los vehículos que salen al mar, organizar el conteo, notificar a los propietarios de los vehículos y a los capitanes sobre la evolución de la depresión tropical para que tomen la iniciativa de prevenir, escapar o no moverse a la zona peligrosa.
Se exige a las unidades de gestión y mantenimiento de las vías navegables interiores que retiren oportunamente los boyas y señales antes de que llegue la inundación o cuando reciban la notificación de descarga de inundaciones; que restablezcan el sistema de boyas y señales inmediatamente después de las lluvias e inundaciones.
El Centro de Coordinación de Búsqueda y Rescate Marítimo de Vietnam debe preparar fuerzas y medios para participar en el rescate y socorro cuando se dé la orden.
Se solicita a la Compañía Limitada Unipersonal de Información Electrónica Marítima de Vietnam que dirija el sistema de estaciones de información costera para monitorear de cerca, actualizar continuamente y emitir oportunamente información sobre la posición, desarrollo y dirección de movimiento de la baja presión tropical, tornados y fuertes ráfagas de viento para guiar a los barcos y embarcaciones a prevenir proactivamente.
El Ministerio de Construcción solicita a los jefes de agencias y unidades que sigan de cerca la evolución de las fuertes lluvias, inundaciones repentinas, deslizamientos de tierra y depresiones tropicales; revisar los escenarios de respuesta, preparar fuerzas, vehículos y planes de respuesta, rescate y salvamento cuando ocurra una situación, absolutamente no ser descuidados ni subjetivos.
Las agencias y unidades deben organizar turnos de guardia las 24 horas del día e informar al Comando de Defensa Civil del Ministerio de Construcción.
