El Sr. Le Duc Tien - Vicepresidente del Comite Popular Provincial de Quang Tri dijo que 3 proyectos de conexion de infraestructura estrategica especialmente el eje del Corredor Economico Este-Oeste incluido el Aeropuerto de Quang Tri la autopista Cam Lo - La Son y la Carretera Nacional 15D se enfrentan a muchas dificultades que aun no se han resuelto.
Despues de mas de 1 año de inicio el proyecto del Aeropuerto de Quang Tri (inversion total de 5.821 mil millones de VND) aun no ha completado los trabajos de limpieza del terreno. La disposicion de capital la determinacion de los precios de compensacion y el ajuste de las fronteras de la zona de reasentamiento aun no estan unificados. Actualmente el Comite Popular Provincial de Quang Tri ha solicitado a la Junta de Gestion de Proyectos Provincial y al Comite Popular de las comunas de Gio Linh y Cua Viet que completen urgentemente el traslado de los hogares en
El Departamento de Construccion esta a cargo de presidir y coordinar con las partes para trabajar con el Ministerio de Transporte para resolver por completo los problemas relacionados con la escala del aeropuerto los procedimientos de asignacion de tierras y el progreso de la concesion de licencias de operacion.
A diferencia del aeropuerto de Quang Tri que ya esta en construccion la Carretera Nacional 15D tiene una longitud total de 92.5 km desde el puerto de My Thuy hasta el paso fronterizo internacional de La Lay que aun no se ha implementado. Entre ellos el Proyecto de inversion para construir la Carretera Nacional 15D tramo desde el puerto de My Thuy hasta la autopista Cam Lo - La Son tiene una longitud total de 20 5 km (incluidos los tramos 1 y 2) con una inversion total de 1.940 mil millones de VND.
El tramo 1 desde el puerto de My Thuy hasta la Carretera Nacional 1 tiene una longitud de 13 78 km. El tramo 2 desde la Carretera Nacional 1 hasta el tramo que se cruza con la carretera que conduce a la autopista Cam Lo - La Son tiene una longitud de 6 72 km es una ruta completamente nueva sin carreteras antiguas y el terreno del area a traves es llanura y bajas montañas. Interseccion con el ferrocarril Norte-Sur en el Km13+802.
Segun los datos de la encuesta preliminar de diseño el proyecto tiene una superficie de tierra utilizada de aproximadamente 73,5 hectareas; entre ellas tierra de arroz de aproximadamente 14,9 hectareas bosque de produccion de 50 hectareas y otros tipos de tierra de 8 6 hectareas. La ruta atraviesa las comunas de My Thuy Vinh Dinh y Dien Sanh. La comuna de Vinh Dinh tiene 33 hogares y la comuna de Dien Sanh tiene 32 hogares afectados que tienen que liberar el terreno.
Actualmente el plan de diseño la fuente de capital estatal para participar en el proyecto la conversion del proposito del uso forestal aun no se han completado. Del mismo modo el proyecto de la autopista Cam Lo - Lao Bao hasta ahora aun no ha garantizado las condiciones suficientes para presentar a la autoridad competente para aprobar la politica de inversion del proyecto.
Segun el Sr. Le Duc Tien ademas de asignar tareas especificas a las unidades relacionadas el Comite Popular Provincial asigno al Departamento de Construccion que coordinara con el Departamento del Interior para reestructurar el Comite Directivo Especializado y asignar claramente las tareas y responsabilidades de cada departamento y sector.
Para eliminar los obstaculos y completar los procedimientos de implementacion del proyecto el Comite Popular Provincial solicita la reactivacion del Comite Directivo y al mismo tiempo solicita a las agencias pertinentes que informen sobre el progreso semanalmente proponiendo soluciones especificas para eliminar si se excede la autoridad' dijo el Sr. Le Duc Tien.
