Registrado el 19 de julio, ambas orillas del canal Xuyen Tam se volvieron despejadas después de que las casas ubicadas dentro del alcance del proyecto fueran despejadas.
En el tramo cerca de la calle Bach Dang, donde antes las casas de los residentes habían sido ampliadas y cubrían la superficie del canal, docenas de pilotes de hormigón aparecieron repentinamente en medio del canal.
Según los residentes locales, estos son pilotes de cimentación que se clavan en el lecho del canal para hacer la base para las extensiones de las casas que invaden la superficie del agua. Cuando se desmanteló la obra, todo el sistema de pilotes todavía estaba en el lecho del canal.
Las imágenes del patio de pilotes que se revelan también reflejan la realidad del canal Xuyen Tam que ha sido gravemente invadido durante muchos años. Las casas crecen cerca del borde del agua, muchos tramos ampliados invaden casi todo el lecho del canal, lo que hace que el flujo se reduzca, los residuos y las aguas residuales domésticas se vierten directamente al canal, causando contaminación prolongada.
Sin embargo, después de completar el trabajo de limpieza del sitio, el proyecto de renovación del canal Xuyen Tam está entrando en la fase de construcción simultánea con el objetivo de "revivir" el canal.
El Sr. Van Duc Quang - Jefe de la Junta de Gestión de Proyectos 3, Director del proyecto Rach Xuyen Tam (perteneciente a la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh) - dijo que el inversor y los contratistas están decididos a acortar el progreso, esforzándose por completar básicamente todo el proyecto a finales de 2027 o principios de 2028.
Solo el paquete de licitación XL-03, que comenzó en mayo de 2025, ha alcanzado actualmente alrededor del 65% del volumen y se espera que se complete en 2026.
En el paquete de licitación XL-02 (desde el puente Bui Dinh Tuy hasta la calle Luong Ngoc Quyen, incluidos los canales Binh Loi y Binh Trieu), después de tener un terreno limpio, la unidad de construcción ha dispuesto 10 frentes de construcción, centrándose en perforar CDM, clavar pilotes y reforzar la base de tierra débil. Según el plan, alrededor de 1 a 2 meses, esta área comenzará a formar los primeros tramos de malecón.
Mientras tanto, el paquete XL-01 (desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el puente Bui Dinh Tuy, incluido el canal Cau Son) también está implementando actualmente 6 frentes de construcción y continúa complementando equipos y mano de obra para acelerar el progreso.
El canal Xuyen Tam tiene casi 9 km de largo, conectando desde el canal Nhieu Loc - Thi Nghe hasta el río Vam Thuat, pasando por los distritos de An Nhon, Gia Dinh, Binh Thanh y Binh Loi Trung. De los cuales, la línea principal tiene 6,7 km de largo, tres ramas secundarias tienen aproximadamente 2,2 km de largo.
El proyecto de renovación del canal tiene una inversión total de más de 17.000 billones de VND, de los cuales los costos de compensación, apoyo y reasentamiento representan alrededor de 14.000 billones de VND. Para implementar el proyecto, la ciudad ha recuperado tierras de 2.190 casos, incluidos 1.293 casos de limpieza total y 897 casos de limpieza parcial. El trabajo de limpieza del sitio se completó a finales de junio de 2026.
Según la planificación, el canal Xuyen Tam será dragado a una profundidad de 3,5 m, ampliando la sección transversal a 20-30 m, construyendo un sistema de recolección de aguas residuales y agua de lluvia para mejorar el medio ambiente.
A ambos lados de la orilla se formará una carretera de 6 m de ancho a cada lado con dos carriles, aceras de 3-4 m de ancho, conectando con las rutas Trường Sa, Đinh Bộ Lĩnh, Bạch Đằng y muchas carreteras vecinas, contribuyendo a completar la red de transporte regional.
El proyecto también invierte sincrónicamente en elementos de conexión con los puentes Bach Dang, Dinh Bo Linh, Bui Dinh Tuy, Chu Van An y Rach Lang.
Alrededor de 11 hectáreas de tierra a lo largo del canal se utilizarán para parques, zonas verdes, combinadas con sistemas de iluminación e infraestructura técnica, con el objetivo de convertir el canal Xuyen Tam de un "punto negro" de contaminación en un espacio verde para la ciudad de Ho Chi Minh.
