Segun el pronostico del Centro Nacional de Pronostico Hidrometeorologico, del 28 de junio al 2.7, es probable que el Norte aparezca con una gran area de fuertes lluvias con una lluvia comun total de 100-300 mm, un area montañosa con un lugar de 500 mm.
En Thao, Lot, Bridge, Thuong, Luc Nam y muchos rios y arroyos pequeños apareceran inundaciones con amplitud de 2 a 5 m, el pico de inundacion en el nivel de alarma 1 para alertar 2, algunos lugares pueden exceder la alerta 2.
Para responder y limitar de manera proactiva el daño, el Ministerio de Construccion requiere que las agencias, unidades y empresas afiliadas implementen estrictamente las tareas asignadas en la decision No. 644/QD-BXD que promulga el plan para prevenir y luchar contra los desastres naturales en 2025 y el documento No. 5645/BXD-VT y ATGT en la implementacion del Primer Ministro del Primer Ministro del Primer Ministro de la Prevencion y el Documento de la Prevencion y el Documento.
La Administracion de la Carretera de Vietnam ordena que las areas de gestion de la carretera se concentren en verificar y revisar los puntos en riesgo de inundaciones, deslizamientos de tierra e inundaciones repentinas para tomar la iniciativa en el plan para manejar, dividir el canal, organizar fuerzas que esten de servicio, conectar la flotacion, la barrera, las señales en posiciones peligrosas, no permiten que los vehiculos vuelvan a regresar y sin seguridad.
En el caso de los deslizamientos de tierra y el gran deslizamiento, la gestion del area de gestion debe coordinarse directamente con el Comite Directivo para la Prevencion Natural de Desastres y la busqueda y rescate local para dirigir el manejo, movilizar la maquinaria y la mano de obra maxima para superar los incidentes en el tiempo mas rapido.
Para los ferrocarriles, departamentos y la corporacion ferroviaria de Vietnam, que se asignan para fortalecer las patrullas y directamente en los puentes, caminos debiles, areas faciles de inundar, inclinadas a menudo se producen rocas que caen, tierra que cae, ubicaciones aguas abajo y depositos. Al mismo tiempo, prepare el plan para detener el tren, relajar el barco, aumentar el tablero, transferir a los pasajeros cuando se inundan, los deslizamientos de tierra causan bloqueo ferroviario.
Se requiere que el Departamento de Administracion Maritima y Interior Waterways coordine la guia local sobre el anclaje de refugio seguro, recupere proactivamente las carrozas, señalando antes de que regresen las inundaciones, no para evitar que el vehiculo impacte el proyecto para cruzar el rio. Despues de que se retira la inundacion, es necesario desplegar rapidamente el sistema de carrozas, asegurando el trafico de agua.
El Departamento de Gestion de la Inversion Economica de Construccion Dirige la Junta de Gestion de Proyectos, el inversor, el contratista de construccion implementa con urgencia medidas para garantizar la seguridad de los trabajos de construccion, prevenir los deslizamientos de tierra, preparar las condiciones necesarias para solucionar el problema, mantener el trafico en las carreteras que son construccion y explotacion.
Los departamentos de construccion de provincias y ciudades del norte coordinan estrechamente con la industria del transporte y las unidades relevantes para superar de manera proactiva incidentes, organizar el flujo y la administracion de pasajeros y transporte de bienes, aumentan el impulso cuando sea necesario.
El Ministerio de Construccion requiere que todas las agencias y unidades organicen el deber 24/24 h, informan rapidamente al Comite Directivo para la Prevencion de Desastres y la busqueda y rescate al Ministerio de Construccion para sintetizar y dirigir el manejo de situaciones.
