Desatar el último nudo
El 9 de junio, el Sr. Nguyen Nhan Duc, presidente del Comité Popular de la comuna de Hong Dan, provincia de Ca Mau, dijo que la localidad acababa de organizar la protección de la construcción del elemento del estribo B del puente 9000 perteneciente al Proyecto de construcción y mejora de la carretera Ninh Quoi - Ngan Dua.
Este es uno de los proyectos de transporte clave en la región norte de la provincia de Ca Mau, con una inversión total de más de 271 mil millones de VND, una longitud de casi 11 km, que conecta Bac Lieu (antiguo) con Ngan Dua y áreas vecinas, llamado Proyecto Ninh Quoi - Ngan Dua.
El proyecto se implementó hace muchos años, pero encontró continuamente dificultades en el trabajo de limpieza del sitio. Los problemas prolongados hicieron que el proyecto se retrasara muchas veces para su finalización, lo que obligó al Comité Popular Provincial a ajustar el tiempo de implementación del período 2019 - 2025 a 2019 - 2026.
En el área del puente 9000, durante el proceso de implementación de la construcción, ha aparecido un caso de obstrucción a la unidad de construcción para llevar a cabo la tarea. El gobierno local propaga y moviliza directamente a la gente para que cumpla con la política de recuperación de tierras, y al mismo tiempo organiza la protección de la construcción de acuerdo con las regulaciones, garantizando la seguridad y el orden en el sitio de construcción.
Según la Junta de Gestión de Proyectos de Construcción de Transporte de la provincia de Ca Mau, hasta ahora el proyecto se ha completado en más del 92% del volumen. La mayoría de los elementos se han completado básicamente, pero las ubicaciones que aún están atascadas en el terreno continúan afectando el progreso general de todo el proyecto.
Los residentes locales esperan que la carretera se complete pronto para conectar el tráfico sincrónicamente, creando condiciones favorables para el tráfico de mercancías y viajes, especialmente en las condiciones en que muchos tramos de carreteras de acceso y obras auxiliares aún no se pueden completar debido a la falta de espacio para la construcción.
Determinación para eliminar el cuello de botella
Según el Comité Popular de la comuna de Hong Dan, actualmente en el área del puente 6000 todavía hay 5 hogares que no han recibido la compensación, no han entregado el terreno al inversor. Aunque la localidad ha organizado repetidamente diálogos, propaganda y movilización, estos casos aún no han acordado un plan de compensación.
El Sr. Nguyen Nhan Duc dijo que la localidad ha completado el expediente y lo ha enviado a las autoridades competentes para su consideración de acuerdo con las regulaciones. El objetivo establecido es completar completamente el trabajo de limpieza del sitio en junio de 2026 para crear condiciones para que el contratista implemente sincrónicamente los elementos restantes.
No solo la carretera Ninh Quoi - Ngan Dua, el trabajo de limpieza del sitio es uno de los principales cuellos de botella para muchos proyectos clave en el área de Ca Mau.
En los últimos tiempos, proyectos como la circunvalación de la Carretera Nacional 1 a través de la ciudad de Ca Mau, el Proyecto de la carretera de circunvalación dentro de la ciudad de Bac Lieu, Ca Mau; el Proyecto de la carretera de circunvalación fuera de la ciudad de Bac Lieu, provincia de Ca Mau; el Proyecto de mejora del dique del Mar Oriental; el Proyecto de malecón a ambos lados del río Bac Lieu, Ca Mau... han encontrado dificultades o han estado bajo presión de progreso debido a que el trabajo de compensación, apoyo y entrega del terreno no ha cumplido con los requisitos.
Ante esta situación, el Comité Popular Provincial de Cà Mau ha dirigido repetidamente a las localidades a centrarse en resolver definitivamente los problemas relacionados con la tierra, la compensación, el apoyo al reasentamiento; al mismo tiempo, solicitó a los inversores que coordinen estrechamente con las autoridades locales para garantizar el progreso de los proyectos clave.
Para la carretera Ninh Quoi - Ngan Dua, la finalización de la liberación del terreno en junio se considera una condición decisiva para que el proyecto se complete pronto después de muchos años de retraso. Cuando se eliminen los últimos cuellos de botella, el proyecto tendrá condiciones para completarse sincrónicamente, promover la eficiencia de la inversión y satisfacer las expectativas de la población local.
