El cruce de Binh Thai esta situado en la carretera Xa Lo Ha Noi (ahora carretera Vo Nguyen Giap) considerado un punto de conexion estrategico del este de la ciudad de Ho Chi Minh. Este cruce conecta los principales centros de transporte que conducen al puerto de Cat Lai la zona de alta tecnologia la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 2. Debido al gran volumen de trafico la interseccion de Binh Thai se ha convertido en un punto de congestion frecuente en las horas pico durante muchos años.
La mejora y ampliacion del cruce de Binh Thai que incluye la construccion de pasos elevados y tuneles subterraneos se considera una solucion urgente para reducir los conflictos de trafico y garantizar el flujo de trafico continuo.
Segun los registros de Lao Dong en la zona del cruce de Binh Thai en las horas pico el flujo de trafico a traves de aqui es muy grande con atascos frecuentes prolongados que causan dificultades a la gente al moverse.
El Sr. Hoang Van Dung (residente en el barrio de Thu Duc) compartio: 'La interseccion de Binh Thai es un clasico nudo de botella de la zona oriental. Cuando voy a trabajar a traves de aqui a menudo tengo que ir mas temprano que una hora para evitar los atascos. El diseño tanto del paso elevado como del tunel es una solucion muy razonable que ayuda a que los vehiculos circulen por todo el camino sin conflictos. Espero que esta vez el plan vaya de la mano con la accion. Solo con resolver Binh Thai la presion del trafico en Xa L
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Comite de Transporte) el proyecto del cruce de Binh Thai pertenece al Proyecto componente 1 - Construccion de la Carretera Nacional 2 de la ciudad de Ho Chi Minh (tramo desde el puente Phu Huu hasta la calle Vo Nguyen Giap).
Segun la planificacion aprobada el cruce de Binh Thai se diseñara incluyendo:
El paso elevado de acero en direccion a la Carretera Nacional 2 a traves de la calle Vo Nguyen Giap.
Tuneles subterraneos en la carretera paralela Vo Nguyen Giap.
Estos elementos ayudaran a que los vehiculos circulen continuamente eliminando los conflictos de interseccion en la zona que suele estar sobrecargada.
El Comite de Transporte esta completando urgentemente los tramites para preparar la inversion para el proyecto. Paquete de licitacion XL01 (parte de la carretera principal): El Comite de Transporte ha presentado al Departamento de Construccion la evaluacion del diseño los planos de construccion y planea organizar la seleccion de contratistas en noviembre de 2025. Se espera que este paquete de licitacion comience a finales de noviembre de 2025.
Paquete de licitacion XL02 (nut giao thong Binh Thai): El Comite de Transporte esta elaborando urgentemente y aprobando el diseño y los planos de construccion. Se espera que el paquete de licitacion XL02 comience a finales de diciembre de 2025.
En particular junto con el cruce de Binh Thai tambien se espera que el paquete de licitacion para la construccion e instalacion del cruce de la Carretera Nacional 2 - Pham Van Dong comience en diciembre de 2025.
El Comite de Transporte señalo que el progreso de la construccion de estos tramos depende en gran medida del trabajo de liberacion del terreno a cargo del Comite de Recuperacion de Terrenos de la ciudad de Thu Duc.
Las unidades se fijaron el objetivo resuelto de completar la recuperacion de tierras a principios de noviembre de 2025 en todo el area del tramo desde el puente Phu Huu hasta la carretera 79 y el tramo desde el cruce de Binh Thai hasta la carretera Pham Van Dong creando un fondo de tierra limpio para servir a la construccion.
En caso de no estar de acuerdo las medidas de revocacion administrativa se aplicaran en diciembre de 2025 garantizando el progreso de la construccion del proyecto.
El tramo 3 de la carretera nacional 2 se implementa en forma de contrato BT (Construccion - Transferencia) organizado por el inversor. El Comite de Transporte esta asignado por el Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para supervisar este proyecto.
