Apertura al trafico del proyecto componente 2 antes del Tet, conectando el proyecto componente 3 de Ciudad Ho Chi Minh
El 10 de enero, una delegacion del Ministerio de Construccion y el Comite Popular Provincial de Dong Nai inspecciono directamente el progreso de la construccion del proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai.
En la inspeccion en el sitio de construccion, representantes de los lideres del Ministerio de Construccion solicitaron que la construccion se organice de manera sincronica y cientifica, garantizando la calidad, la estetica, la superficie de la carretera limpia, hermosa y segura, lista para abrir al trafico para servir a la gente que viaja durante el Tet Nguyen Dan, especialmente para servir a la gente desde el centro de la ciudad de Ho Chi Minh a Dong Nai y las zonas costeras orientales de la ciudad de Ho Chi Minh.
Al mismo tiempo, conectara la ciudad de Ho Chi Minh con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Informando a la delegacion de trabajo, el Sr. Nguyen Van Long, Subdirector a cargo de la Junta de Gestion de Proyectos 85, dijo: El subproyecto 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau fase 1 alcanza actualmente mas del 80% del valor de construccion e instalacion. El inversor se esta centrando en completar la ruta principal para sincronizar con el subproyecto 3, esforzandose por poner en funcionamiento el tramo desde el cruce con la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay que se extiende hasta el final del subproyecto 3 (tramo que cruza la Carretera Nacional 56, barrio de Ba Ria, Ciudad Ho Chi Minh) antes del Tet Nguyen Dan 2026.
El proyecto componente 2 tiene una longitud total de 18,2 km, una inversion total ajustada de 7.622,1 mil millones de VND, iniciado el 30 de junio de 2023. Segun el plan, la linea principal se completara para su puesta en uso el 14 de febrero de 2026 (antes del Año Nuevo Lunar), completando todo el proyecto en abril de 2026.
Para el Proyecto componente 3 de mas de 19,5 km de longitud que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh, el Sr. Nguyen Cong Danh, Subdirector de la Junta de Gestion de Proyectos de Transporte Regional y Especializado en Agricultura de Ba Ria - Vung Tau (ciudad de Ho Chi Minh), dijo que la unidad esta completando los tramites relacionados para abrir al trafico sincronicamente con el proyecto componente 2, conectando la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai antes del Año Nuevo Lunar.
El subproyecto 1 esta construyendo horas extras para compensar el lento progreso.
Mientras tanto, el Sr. Nguyen Linh, Subdirector de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en Construccion de la provincia de Dong Nai, dijo que el Proyecto componente 1 tiene una longitud de unos 16 km, se implementa con 2 paquetes de licitacion de construccion e instalacion, movilizando a 12 contratistas. Hasta ahora, el valor total de la produccion ha alcanzado casi el 70% del valor del contrato; muchos elementos importantes se han implementado y se estan implementando simultaneamente.
Actualmente, el clima es mas favorable, los contratistas estan haciendo horas extras, organizando la construccion continuamente para compensar el volumen lento, esforzandose por completar el proyecto a tiempo y con calidad, contribuyendo a la pronta formacion de un eje de transporte estrategico que conecte Dong Nai - Ciudad Ho Chi Minh y conecte muchas areas con el Aeropuerto Internacional de Long Thanh.
Toda la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene 54 km de longitud y se divide en 3 proyectos componentes. Entre ellos, el tramo que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene unos 34 km de longitud (incluidos los proyectos componentes 1 y 2) y el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh (proyecto componente 3).
El proyecto componente 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau segun el diseño, el tramo desde el inicio de la ruta hasta el cruce de Tan Hiep (alrededor del Km29+800) tiene una escala completa de 8 carriles, un ancho de plataforma de carretera de 39,75 m; fase de fase de inversion de 6 carriles, un ancho de 32,25 m.
Los tramos que atraviesan el cruce de Long Thanh, el aeropuerto y Tan Hiep se invierten completamente en la fase 1. Entre ellos, el cruce del aeropuerto tiene una escala de 8 carriles. El tramo desde el cruce de Tan Hiep hasta el final de la ruta se invierte completamente en 6 carriles, la fase de division es de 4 carriles.
El proyecto cuenta con 3 intersecciones (Long Thanh, aeropuerto, Tan Hiep) y 22 obras de puentes, incluidos 4 puentes en la ruta principal, 5 pasos elevados directos y 13 puentes dentro del alcance de las intersecciones.
