Obra de construcción de cientos de miles de millones de VND desordenada después de más de 4 años
En mayo de 2026, en el sitio de construcción del puente Tan Binh y la carretera de circunvalación de la carretera nacional 14E a través de la comuna de Hiep Duc, ciudad de Da Nang, las actividades de construcción fueron bastante lentas.
A lo largo de la carretera de acceso al puente, muchos elementos aún están inacabados, el terreno está descuidado, los materiales esparcidos, el polvo cubre los árboles, las casas de la gente y los caminos temporales. Los dos extremos de la carretera de acceso no están completos de forma sincronizada, lo que hace que la obra esté en un estado de desorden.
En particular, algunos pilares y vigas de puentes que han estado expuestas al sol y a la lluvia durante mucho tiempo muestran signos de revelar acero de refuerzo y óxido, lo que preocupa a la gente sobre la calidad de la obra si no se maneja y construye por completo pronto.
El proyecto del puente Tân Bình y la carretera de circunvalación de la carretera nacional 14E fue aprobado por el antiguo Comité Popular Provincial de Quảng Nam el 17 de noviembre de 2021, con una inversión total de 280 mil millones de VND. De los cuales, el presupuesto central asignó 252 mil millones de VND, y el resto fue asignado por la localidad.
Según el plan inicial, el proyecto debía completarse y ponerse en uso en marzo de 2025. Sin embargo, a principios de mayo de 2026, el proyecto aún no había alcanzado la meta.
La gente sufre por el polvo y el ruido
Muchos hogares cerca del sitio de construcción dijeron que cuando hace sol está lleno de polvo, cuando llueve está embarrado, es difícil caminar, lo que interrumpe la vida diaria.
El polvo, el ruido y las carreteras inacabadas se prolongan año tras año. La gente espera que la ciudad dirija con decisión, exigiendo a los contratistas que construyan por completo para estabilizar sus vidas", dijo la Sra. Le Thi Ha, que vive cerca del proyecto.
La impaciencia de la gente tiene fundamento. Porque el proyecto no solo se retrasó con respecto al hito de finalización inicial en marzo de 2025, sino que también se le pidió que se completara antes de septiembre de 2025 después de que los líderes de la ciudad de Da Nang inspeccionaran el progreso y lo pusieran bajo monitoreo. Sin embargo, hasta ahora la obra todavía está en un estado de desorden.
El Sr. Luu Hoang An, presidente del Comité Popular de la comuna de Hiep Duc, dijo que el puente Tan Binh y la carretera de circunvalación de la carretera nacional 14E son obras de transporte importantes, que se espera que contribuyan a completar la infraestructura de transporte, expandir el espacio urbano hacia el oeste de la antigua ciudad de Tan Binh y aumentar la conexión con las localidades de la zona.
Sin embargo, el proyecto todavía tiene problemas con el terreno de un hogar. El gobierno local continúa movilizando, exigiendo a este hogar que entregue pronto para que la unidad de construcción despliegue las partes restantes. Recientemente, el Comité Popular de la ciudad de Da Nang ha extendido el plazo de finalización, exigiendo que el puente Tan Binh entre en funcionamiento a más tardar el 31 de diciembre de 2026.
El Sr. Tran Quyet Thang, director de Thanh Tung Co., Ltd., dijo que la razón principal del retraso del proyecto es que hasta el 3 de marzo de 2026, el contratista recibió un terreno limpio de la localidad para la construcción.
Además, algunos costos adicionales elevados también causan dificultades en el proceso de implementación. Las unidades de construcción están haciendo esfuerzos para acelerar el progreso del proyecto.
Anteriormente, respondiendo a las opiniones de los votantes locales, el representante del antiguo inversor admitió que el proyecto se había retrasado, diciendo que la razón era el clima desfavorable y las fuertes lluvias. El proyecto también enfrentaba dificultades con la fuente de tierra de relleno con un volumen necesario de aproximadamente 110.000 m3, mientras que las minas de tierra en el área eran escasas. La ciudad de Da Nang solo eliminó este problema.
