El 11 de enero, los registros en el area del rio Cai que atraviesa la aldea de Da Trang muestran que el nivel del agua ha retrocedido, pero el puente colgante de mas de 90 m de largo solo tiene dos puntas de estribo, conectadas entre si por cables densos.
El marco de hierro del puente fue arrancado por las inundaciones, arrastrado a la orilla del rio; arboles secos, basura llena de cables, arena sedimentada blanca a ambos lados de la orilla.
Desde que el puente fue arrastrado, el viaje, la vida y la produccion de docenas de hogares en la aldea han encontrado innumerables dificultades.
La Sra. Ly Khem (28 años) dijo que cada pocos dias, su familia tiene que cruzar el rio en bote para comprar alimentos, articulos de primera necesidad y gasolina.
Si elige la carretera, la gente tiene que seguir senderos alrededor de montañas, arboles densos, una distancia de mas de diez km y solo puede viajar en motocicleta.
Nadar sobre el rio solo es adecuado para jovenes sanos. Esto es muy peligroso, especialmente cuando el agua sube o fluye rapidamente", dijo la Sra. Khem.
Para mantener el trafico, la gente de la aldea ato una gran cuerda extendida a traves de la superficie del rio como punto de agarre.
Al cruzar el rio, todos suben a las lanchas, se adhieren a las cuerdas para arrastrarse a la otra orilla.
Este metodo ayuda a acortar la distancia, pero entraña muchos riesgos, especialmente en los dias de fuertes lluvias.
En el norte del rio Cai se encuentran principalmente los campos de arroz de los lugareños, la poblacion es escasa.
El Sr. A Nien (80 años) dijo que cuando el agua es baja, la gente todavia puede cruzar el rio en bote, pero cada vez que cruzan estan inquietos y asustados.
Esperamos que el gobierno reconstruya pronto el puente para que la gente pueda viajar y transportar mercancias de forma segura", expreso el Sr. A Nien.
A finales de noviembre de 2025, el Sr. Ha Nhon (34 años) se presento para movilizar mas de 12 millones de VND para comprar cuerdas, cables y correas para conectar temporalmente las dos orillas del rio.
Tambien hizo su propia balsa flotante con un barril de plastico, compro otra lancha vieja y se convirtio en un "barquero" involuntario para toda la aldea.
Todos los dias, el Sr. Nhon y otra persona se turnan para realizar docenas de viajes en bote que transportan personas y mercancias.
Sus manos estaban hinchadas y rayadas por tirar de las cuerdas, pero seguia apoyando persistentemente a la gente, incluso arrastrando motocicletas a traves del rio para que la gente pudiera ir a los campos.
Cada vez que sucedia, tenia que esperar a que mucha gente ayudara a empujar el coche a la orilla empinada.
No solo afecta la vida diaria, sino que el hecho de que el puente colgante sea arrastrado tambien tiene un grave impacto en la produccion y el consumo de productos agricolas.
A ambos lados del rio viven principalmente minorias etnicas, la principal fuente de ingresos se basa en la cria de cerdos y pollos y la agricultura en los campos. El transporte de productos agricolas y suministros de produccion se vuelve extremadamente dificil cuando el trafico se divide.
Segun el Comite Popular de la comuna de Nam Khanh Vinh (provincia de Khanh Hoa), ademas del puente colgante Khanh Nam, otros dos puentes colgantes en la comuna fueron completamente arrastrados por las inundaciones durante la inundacion de mediados de noviembre de 2025.
Todas estas son obras en el eje de transporte que conecta la zona residencial con la tierra de produccion, por lo que cuando el puente se daña, el viaje y el transporte de mercancias de la gente se interrumpen gravemente.
La Sra. Le Thi Kim Hoa, presidenta del Comite Popular de la comuna de Nam Khanh Vinh (Khanh Hoa), dijo que actualmente los viajes y el transporte de productos agricolas y forestales de las personas se realizan principalmente en botes, lo que no garantiza la seguridad.
En los dias de fuertes lluvias y aumento del nivel del agua, la localidad se ve obligada a pedir a la gente que detenga temporalmente cruzar el rio para prevenir accidentes.
Ante las necesidades urgentes de la gente, la provincia de Khanh Hoa ha acordado la politica de asignar capital para construir nuevos y reparar puentes colgantes dañados y algunas obras de transporte en la comuna", compartio el presidente del Comite Popular de la comuna de Nam Khanh Vinh (Khanh Hoa).
