Una serie de proyectos compiten por el progreso
Se espera que el aeropuerto internacional de Long Thanh fase 1 se complete a finales de este año y se pondra en funcionamiento oficialmente a partir de 2026. Se espera que en el periodo 2025 - 2030 tanto el aeropuerto de Tan Son Nhat como Long Thanh operen rutas internacionales simultaneamente. Despues de 2030 todos los vuelos internacionales se trasladaran por completo a Long Thanh.
Actualmente la conexion desde TPHCM al aeropuerto de Long Thanh se basa principalmente en la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay y la carretera nacional 1 - carretera nacional 51 pero ambas rutas estan gravemente sobrecargadas.
Ciudad Ho Chi Minh esta acelerando una serie de proyectos clave de infraestructura en la puerta de entrada oriental. El proyecto del cruce de 3 pisos An Phu se esta acelerando la construccion. El Comite Popular de Ciudad Ho Chi Minh ha solicitado la finalizacion de la rama del puente N2 (desde la autopista girando a la derecha hacia Mai Chi Tho) en 2025 y la finalizacion del tunel subterraneo HC1-02 que conecta directamente la autopista con Mai Chi Tho a mediados de 2026.
A finales de octubre de este año Ciudad Ho Chi Minh ampliara la carretera de acceso a la autopista desde An Phu hasta la Carretera Nacional 2. La carretera tiene una longitud de 3 2 km se eleva de 4 a 8 carriles la superficie de la carretera tiene 36 m de ancho y una inversion total de mas de 915 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad.
Paralelamente la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay el tramo desde la Carretera Nacional 2 hasta la autopista Bien Hoa - Vung Tau (de casi 22 km de longitud) se esta ampliando de 4 a 8 a 10 carriles. El puente Long Thanh tambien construira una rama adicional de 5 carriles elevando el total a 8 carriles.
Se espera que para 2027 todo el cruce de An Phu la carretera de acceso y la autopista TPHCM - Long Thanh se completen de manera sincronizada.
Red de conexion regional sincronizada
Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai estan impulsando proyectos de carreteras de circunvalacion y autopistas interregionales para formar una moderna red de transporte circular conectando directamente el aeropuerto.
La carretera de circunvalacion 3 de Ciudad Ho Chi Minh se esta acelerando el progreso y se espera que se complete y entre en funcionamiento en toda la ruta a mediados de 2026; la carretera de circunvalacion 4 comenzara en 2026 y se pondra en funcionamiento en 2028.
La autopista Ben Luc - Long Thanh (de mas de 57 km de longitud y que atraviesa Tay Ninh TPHCM y Dong Nai) se espera que se abra al trafico en 2026 convirtiendose en la primera autopista transfronteriza del Sudeste Asiatico ayudando a los pasajeros del oeste al aeropuerto de Long Thanh sin tener que pasar por el centro de TPHCM. La autopista Bien Hoa - Vung Tau (54 km con un capital de 17.800 billones de VND) tambien se esfuerza por completarse a finales de 2025.
Por parte de Dong Nai esta provincia inicio la construccion de la carretera provincial 25C a finales de 2024 conectando directamente el aeropuerto con la carretera nacional 51 y la carretera nacional 19; al mismo tiempo mejorar la carretera 25B prepararse para invertir en las carreteras 770B 773 y ampliar la carretera 769.
Paralelamente las dos localidades tambien coordinaron la implementacion de 3 grandes puentes Cat Lai 2 y Phu My 2 para formar mas ejes de conexion importantes con el aeropuerto de Long Thanh.
Avance con el ferrocarril y el metro
No solo invirtiendo en carreteras TPHCM y Dong Nai se dirigen hacia el desarrollo de modernos sistemas de ferrocarril y metro acortando el tiempo de viaje entre los dos aeropuertos mas grandes del pais.
La provincia de Dong Nai construira una linea de metro de 38,5 km de longitud conectando desde el Metro No. 1 (Ben Thanh - Suoi Tien) hasta el aeropuerto de Long Thanh.
El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh tambien esta proponiendo conectar los dos aeropuertos Tan Son Nhat - Long Thanh a traves de la linea de metro numero 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong y Ben Thanh - Thu Thiem) junto con el ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh.
El metro numero 2 (Ben Thanh - Tham Luong) tiene mas de 11 km de longitud se espera que comience en 2025 y se complete en 2030; el tramo que atraviesa Ben Thanh - Thu Thiem tiene mas de 6 km de longitud. La linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh tiene mas de 48 km de longitud y el Gobierno ha asignado a TPHCM como organismo gestor actualmente el Grupo Truong Hai esta proponiendo invertir. Cuando se completen estas lineas de metro y ferrocarril se conectaran directamente con la estacion de Ben Thanh un importante punto de acceso subterra
Ademas otro grupo propuso la linea de metro numero 6 (pista interior) para ayudar a conectar las tres estaciones T1 T2 y T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat con el Metro numero 2 en la estacion de Ba Queo y el ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh en el cruce de Phu Huu.
