El 6 de marzo, la Policía de la ciudad de Hanoi organizó una conferencia en línea para evaluar los resultados de la implementación de los planes del Comité Popular de la ciudad de Hanoi para resolver los cuellos de botella del orden urbano y la congestión del tráfico. La conferencia enfatizó la necesidad de fortalecer la responsabilidad del gobierno y las fuerzas funcionales de base, para no permitir que se repita la situación de invasión de aceras y calzadas.
La conferencia se conectó en línea a los puntos de conexión de base con más de 470 delegados que son líderes de los Comités Populares, el Comando de la Policía y las fuerzas de la Policía de Orden a nivel de comuna y barrio. El Teniente General Nguyen Thanh Tung - Director de la Policía de la ciudad de Hanoi - presidió la conferencia.
Según el teniente coronel Bui Nhat Quang, jefe del Departamento de Estado Mayor de la Policía de la ciudad de Hanoi, en los últimos tiempos, los niveles y sectores han implementado muchas medidas para resolver dos grandes cuellos de botella en el orden urbano y la congestión del tráfico, especialmente durante el servicio al pueblo para dar la bienvenida al Tet Nguyen Dan 2026.
Toda la ciudad ha recuperado más de 11,500 juegos de pilotes de madera y bambú; ha renovado 1,120 calles con más de 29,000 viejos armarios y postes eléctricos que han sido pintados y reemplazados. Las fuerzas funcionales también han intensificado las inspecciones y el manejo de violaciones con más de 3,000 patrullas y controles; sancionando a 2,597 casos, con una cantidad total de más de 1,8 mil millones de VND.
Además, se han organizado muchos puntos de estacionamiento gratuitos para servir a las personas que viajan en primavera en Phu Tay Ho, Dinh Kim Lien, Quan Thanh, pagoda Phuc Khanh... El sistema de cámaras de vigilancia también ha demostrado ser eficaz en el manejo de infracciones con 1. 403 casos "multados en frío", con una cantidad total de multas de más de 1.100 millones de VND.
Sin embargo, la conferencia también señaló muchas deficiencias en la gestión del orden urbano. Durante el Tet pasado, la situación de los mercados de flores que se desbordaron a la calzada causando obstrucción al tráfico ocurrió en el barrio de Tuong Mai; muchos mercados de flores espontáneos aparecieron en las áreas de Hong Son, My Duc, Phuc Son, Binh Minh, Xuan Mai, Hoai Duc.
La situación de los residuos que causan contaminación ambiental también tarda en ser tratada por completo en los barrios de Hoàng Liệt y Xuân Đỉnh.
En la víspera de Año Nuevo y después de los fuegos artificiales, la situación de estacionamiento ilegal todavía ocurre en los distritos de Hoan Kiem y Cua Nam. Las actividades comerciales de comida y bebida que invaden las aceras estallaron en muchas áreas como Hoan Kiem, Cua Nam, Ba Dinh, Ha Dong, Hai Ba Trung, Dong Da.
Después de las vacaciones de Tet, las violaciones de invasión de aceras continúan repitiéndose en los distritos de Hoan Kiem, Ha Dong, Kim Lien, Van Mieu - Quoc Tu Giam, Cua Nam, Lang Thuong, Dong Da.
En particular, la situación de "resistencia a la ley" todavía ocurre en algunas áreas. Muchos establecimientos comerciales y tiendas de materiales de construcción utilizan ilegalmente las aceras para colocar mesas y sillas, estacionar motocicletas en la calzada, automóviles en las aceras en el barrio de Hồng Hà (líneas Hồng Hà, Bạch Đằng, Phúc Tân, Chương Dương Độ); Quốc Oai (líneas Hoàng Xá, Phố Huyện, Chùa Thầy); Cầu Giấy (calle Cầu Giấy); Kim Liên (línea Chùa Bộc); Hà Đông (líneas Nguyễn Văn Lộc, Vũ Trọng Khánh).
Incluso, la violación se repitió tan pronto como la fuerza policial de orden salió del área en el barrio de Van Mieu - Quoc Tu Giam (líneas Van Mieu, Nguyen Khuyen, Tran Quy Cap) y Hoan Kiem (líneas Dong Xuan, Hang Giay, Gam Cau, Tran Nhat Duat).
Además, todavía existe la situación de que la policía a nivel comunal organiza la desviación del tráfico de manera poco científica, sin comunicarse con el Equipo de Policía de Tráfico a cargo del área, interrumpiendo la coordinación, afectando directamente el viaje de las personas.
Ante la situación anterior, el Teniente General Nguyễn Thanh Tùng criticó a algunas unidades de base por ser irresponsables en la gestión del área, permitiendo que ocurran violaciones prolongadas. Al mismo tiempo, enfatizó que no se debe permitir que ocurra la situación de "la ciudad ve y la base hace la vista gorda", exigiendo que se manejen estrictamente las áreas para reincidir en las violaciones.
El Director de la Policía de la ciudad de Hanoi solicitó que se persiguiera la responsabilidad hasta el final para las áreas donde se produjeron violaciones del orden del tráfico, que no se relajara la gestión del orden urbano y que se intensificara el manejo de las violaciones a través del sistema de cámaras.
En particular, si alguna zona es recordada por tercera vez consecutiva, la Policía de la ciudad de Hanoi resumirá la lista, informará al Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad y solicitará al comité del partido y al gobierno local que revisen y manejen la responsabilidad del jefe. Al mismo tiempo, considerará el manejo disciplinario del Jefe de Policía a nivel comunal de acuerdo con las regulaciones.
Los líderes de la Policía de la ciudad de Hanoi también solicitaron a toda la fuerza y al gobierno local que implementen estrictamente el principio de "3 no": No seguir el movimiento; no permitir la reincidencia en las calles que han sido despejadas; no permitir que surjan nuevos puntos de congestión de tráfico.
La asignación de tareas debe adherirse estrechamente al criterio de "6 claros": Persona clara, trabajo claro, responsabilidad clara, progreso claro, proceso claro, eficiencia clara.
Los funcionarios de base deben tomar la iniciativa de comprender el área, autoinspeccionar y supervisar regularmente, para evitar la situación de "esperar a que el equipo de inspección de la ciudad descubra las violaciones". Al mismo tiempo, la Policía de la ciudad de Hanoi asesorará al Consejo Popular de la ciudad para aumentar el nivel de sanciones administrativas para las violaciones del orden urbano de acuerdo con las regulaciones de la Ley de la Capital enmendada, con el fin de aumentar el efecto disuasorio.
