La carta se envia al Departamento de Transporte Maritimo y Fluvial de Vietnam; Centro de Coordinacion de TKCN Maritimo de Vietnam; Vietnam Maritime Information Corporation Limited.
La carta del Ministerio de Construccion establece que en la madrugada del 10 de noviembre de 2525 la tormenta FUNG-WONG entro en las aguas del este de la zona del Mar del Norte Oriental convirtiendose en la tormenta numero 14 en 2025.
A las 04:00 horas la posicion del centro de la tormenta es de aproximadamente 17 3 grados de latitud norte; 119 3 grados de longitud este; el viento mas fuerte en la zona cercana al centro de la tormenta es de nivel 13 con rafagas de nivel 16. Muevese en direccion oeste-noroeste a una velocidad de unos 25 km/h.
Debido al impacto de la tormenta la zona maritima oriental del Mar del Norte tendra vientos fuertes de nivel 8-10; la zona cercana al centro de la tormenta pasara con vientos fuertes de nivel 11-13 rafagas de nivel 16 olas de mar de 5 0 a 8,0 m de altura zonas cercanas al centro de la tormenta de 8 0 a 1 0 m de altura mar agitado.
Implementando la carta del Comite Directivo Nacional de Defensa Civil y para responder proactiva y oportunamente a la tormenta el Ministerio de Construccion requiere que las agencias y unidades mencionadas anteriormente implementen inmediatamente lo siguiente:
La Compañia de Responsabilidad Limitada Unipersonal de Informacion Electronica Maritima de Vietnam dirige el sistema de Estacion de Informacion Costera para monitorear actualizar y procesar inmediatamente la informacion y notificar oportunamente la ubicacion el desarrollo y la direccion de movimiento de la tormenta para que los vehiculos los capitanes de los barcos que operan en el mar lo sepan para prevenir de forma proactiva salir o no moverse a la zona peligrosa.
El Departamento de Transporte Maritimo y Fluvial de Vietnam dirige a las Autoridades Portuarias Maritimas y Fluviales Internas para monitorear continuamente la evolucion y la direccion del movimiento de la tormenta para informar y guiar a los barcos sobre como obtener permisos para que abandonen el puerto; registrar y gestionar estrictamente la salida al mar y mantenerse en contacto regular con los barcos que operan en la zona afectada por la tormenta incluidos los barcos de transporte y los barcos turisticos para manejar oportunamente las situaciones adversas que puedan ocurrir; verificar
El Centro de Coordinacion de Busqueda y Rescate Maritimo de Vietnam esta preparado con fuerzas y medios para participar en el rescate y salvamento cuando haya ordenes.
