El Vicepresidente del Comité Popular de la ciudad, Tran Nam Hung, acaba de firmar y emitir un documento oficial urgente para rectificar y promover el trabajo de desembolso de capital de inversión pública en 2026. Según este documento oficial, el Comité Popular de la ciudad decidió criticar severamente al Presidente del Comité Popular de la comuna de Tien Phuoc y al Presidente del Comité Popular del barrio de Dien Ban Dong. Estas son dos localidades que están sujetas a la fusión administrativa entre la provincia de Quang Nam y la ciudad de Da Nang a partir del 1 de julio de 2025. Los resultados del desembolso de capital de inversión pública de estas dos unidades hasta finales del 30 de junio solo alcanzaron menos del 15%, sin completar el objetivo de progreso. Los líderes de la ciudad solicitaron a los jefes de las localidades que se presentaran directamente para organizar la revisión de cada proyecto, comprometiéndose con el progreso detallado del desembolso mensualmente y coordinando proactivamente con el Departamento de Finanzas para resolver completamente los problemas pendientes.
En el centro de la ciudad de Da Nang, el proyecto de renovación y mejora de la carretera Vo Duy Ninh (barrio de Son Tra) comenzó el 7 de julio de 2025, pero se retrasó continuamente para su finalización; de manera similar, el proyecto de mejora de la infraestructura técnica alrededor de la carretera Tong Phuoc Pho a finales de junio de 2026 todavía está en un estado de mezcla de grava desordenada.
Cada vez que pasa un vehículo, el polvo denso se eleva y vuela directamente a las casas de la gente a ambos lados de la carretera, interrumpiendo por completo la vida. No solo sufren por el polvo en la estación seca, sino que la gente también tiene que enfrentarse a la preocupación de graves inundaciones cada vez que llega la temporada de lluvias. Debido a que el sistema de drenaje no está completo, el agua de lluvia se acumula causando estancamiento local y luego se desborda directamente a las casas de la gente. La razón principal de este retraso se identifica como el problema de la liberación del terreno en los cruces urbanos inacabados.
Por lo tanto, más recientemente, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Nguyen Manh Hung, firmó un documento oficial solicitando acelerar urgentemente el progreso de la construcción. Para la carretera Vo Duy Ninh, la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte y Agricultura debe coordinarse con el Comité Popular del barrio de Son Tra para completar la pavimentación de la superficie de la carretera en julio. Para la carretera Tong Phuoc Pho, la unidad debe completarla antes del 10 de agosto, y en primer lugar concentrar urgentemente grava y compactar la base de la carretera para garantizar la seguridad de los viajes.
Además de los proyectos de bienestar social, el progreso del desembolso de capital de inversión del presupuesto estatal gestionado localmente por la ciudad de Da Nang en los primeros 6 meses del año se estima en 6.471 billones de VND, alcanzando el 40,1% del plan de capital para todo el año asignado.
Para promover el desembolso y completar el plan para 2026, el presidente del Comité Popular de la ciudad, Nguyen Manh Hung, solicitó a los inversores y a la junta de gestión de proyectos que elaboren planes de construcción detallados para cada proyecto. Entre ellos, para la rama radial que conecta la autopista Da Nang - Quang Ngai y Hoa Lien - Tuy Loan (perteneciente al proyecto del cruce de la Carretera Nacional 14B), la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte y Agricultura debe completar antes del 31 de diciembre. El proyecto de mejora del Parque 29/3 debe construirse urgentemente para completarse el 2 de septiembre, combinado con la investigación del puente peatonal que conecta desde el área del supermercado AeonMall Da Nang al parque...
