El 4 de marzo, la carretera DT 743, tramo desde la intersección de Mieu Ong Cu hasta la intersección con la carretera Doc Lap, ha sido reasignada. Este tramo de carretera tiene unos 12 km de longitud con 6 carriles que atraviesan los distritos de Di An, Binh Hoa, An Phu, Tan Dong Hiep, Tan Khanh. La carretera tiene una mediana rígida en el medio, con 3 carriles a cada lado.
La carretera DT 743 se ajusta para dividir los carriles de la siguiente manera: Carril 1 (junto a la acera) organizado para motocicletas, vehículos de 2 ruedas y vehículos de 3 ruedas para circular; carril 2 organizado para automóviles, autobuses de pasajeros de menos de 25 plazas, autobuses, camiones de menos de 3,5 toneladas para circular; carril 3 (junto a la mediana) organizado para automóviles para circular.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, esta carretera se vuelve a dividir en carriles en la dirección de que los camiones pesados circulen cerca de la mediana central. La reubicación de carriles para que circulen los vehículos es una de las soluciones para que los vehículos se muevan cómodamente. Además, también tiene como objetivo garantizar la seguridad de las personas que participan en el tráfico, limitando los accidentes entre motocicletas y contenedores en esta carretera.
Según los registros, la carretera DT 743 es una de las principales rutas de tráfico en el norte de la ciudad de Ho Chi Minh. La carretera atraviesa muchas zonas residenciales, conectando parques industriales y centros logísticos. Todos los días, esta carretera recibe un gran volumen de vehículos que circulan. Los principales cruces como la intersección 550, la intersección 6 An Phu, la intersección Mieu Ong Cu a menudo experimentan congestión. Actualmente, según las regulaciones, esta carretera todavía prohíbe la circulación de remolques, semirremolques y camiones de más de 10 toneladas en las horas pico.
